KAWASAKI KLR Forum

das Problem mit den Membran hatte ich erst. der ist gerissen und die Mühle nahm zuerst das Gas nur zögelich an und dann, wenn der riss dicht gemacht hat zog sie ab wie schwein

nein, Pegelmesser hab ich keinen zur Hand den ich nehmen könnte, wäre aber interessant was noch sehr positiv auffällt ist dass sie jetzt schon merklich mehr leistung hat. geht jetzt ohne Probleme auf´s Hinterrad :mukkies:

Grüß Euch! Bei meiner KLR 650 C ist ausgerechnet in meiner Urlaubszeit die Membran vom Vergaser eingerissen. Fährt sich wie eine angebundene Kuh :D Frage: hat jemand von euch einen Vergaser oder nur den Schieber samt Membran umliegen ud zu verkaufen? neu wollen die 140 Euro bei unserem Motorraddokto...

nana, ned gleich so happig
das würde ausserdem garnicht funktionieren da sich ja die hintere Schwinge mitbewegt und der Endtopf nicht

und seit einer woche fix montiert, bis jetzt gab es noch keine Probleme mit der Rennleitung in blau.

hast ein neues rücklicht verbaut oder das originale auf LED umgebaut?

Hat keine zulassung die tröte, ist von einer supermoto die rennanlage. Hab vom topf bis zum Original krümmer alles selbst zusammengeschweisst. Ist aber leider eh viel zu laut

dann ist es ein C Motor. Meiner beginnt in der Motornummer auch mit A. Ist aber ein C model

Hab mal nur zum Testen einen FMF Racing Auspuff an die KLR gebastelt. Aber ich schätze er wird etwas modifiziert und aufgebaut werden. Mal schauen was die Rennleitung dazu sagen wird wenn ich das erste mal durch die Stadt düse :D vorher: http://www.youtube.com/watch?v=ZtKbGAKoWNw nachher (FMF Tröte)...

mit nem kleinen geb ich mich ned zufrieden

so wärs mir lieber: http://www.youtube.com/watch?v=ybEl0iGaPro
oder so:
http://www.youtube.com/watch?v=ngTpkxsc ... re=related