KAWASAKI KLR Forum

Das altern bezieht sich auf die Materialbeschaffenheit. Die werden mit Lösungsmittel (hier Toluol) hergestellt, welches sich natürlich verflüchtigt mit der Zeit.
Die Dichtungen "härten" sozusagen aus....

Mal von dem saftigen Stundenlohn abgesehen - die Dichtungen sind im Preis mit drin?

Wenn die auch noch dazukommen, kostet der Spaß ja mittlerweile über EUR 600 in einer Kawa-Werkstatt :eek:
Und der Doo selber kommt ja zu oben Genanntem noch dazu. :?

Mein lieber Schwan... :rolleyes:

Also ich ...

Chef hat geschrieben: 26.07.2026, 12:06

haschek hat geschrieben: 25.07.2026, 21:22 Ist das Rauhfaser oder Stuck?

Vermutlich Bedliner

So 'ne Afrika-Korps-KLR gab's doch schonmal - wobei die Palme auf dem Seitendeckel mich genau an die die erinnert... vermutlich ist das sogar die.


Gruß Chef

Fast würde ich sagen Gips Gibt bestimmt gut 5kg + auf die Achsen

Beim RIDE Festival in Ruhpolding...sorry Manfred

40tsd. Km mit Ténéré...

Chef hat geschrieben: 20.04.2026, 23:28 Mit den Sturzbügeln würde ich mich nicht auf die Straße trauen.

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Gruß Chef

Wer baut sowas an? Ist der damit gefahren?

Auf so einen Ranzsattel setzt sich doch kein Prüfer

So, melde mich auch mal wieder. Nach meiner 2.Knie TEP war das heute die erste längere Ausfahrt über 250 km. Ab und zu zwickt das rechte Knie noch, sei laut Doktor aber normal nach 3 Monaten. Wird noch besser werden...
Grüße an alle KLR Treiber...

Meine Tengai damals hatte komplett Stahlflex und vorne Sinter drauf und konnte locker zum blockieren gebracht werden. Hinten organisch und ohne Probleme zum blockieren. Was erwartet man von einer Bremsanlage mit 30+ Jahren?