KAWASAKI KLR Forum

Hallo Specht,

heb dir den Schalter gut auf.
Kann sein das du den zum nächsten TÜV wieder brauchst.

Gruss

crissi

Hallo bundy, ich glaub dir das es vielleicht Original ausschaut. Kann mir aber nicht vorstellen das des Original ist. Ich hab meine Bremse hinten nun oft genug zerlegt und bin daher 100% sicher das eine Riefe wie du sie beschreibst dort nicht hingehört. Wie du schon sagtest, was soll das für einen S...

Hallo bundy, also das hört sich an, als wäre deine Bremstrommel eingelaufen. Normalerweise ist es so, dass die Trommel in der gesammten Breite des Bremsbelags einläuft. Wenn das bei dir nicht so sein sollte könnte ich mir nur noch Vorstellen das du einen Fremdkörper in der Trommel hattest. Einen Mil...

Hallo Markus,

mit der Teileversorgung hast du Vollkommen recht.
Dazu kommt noch (zumindest in München) das die Kawahändler meist nicht sehr Hilfsbereit sind wenn man mal ein Problem hat.
Bin übrigends super froh das ich mir im Downloadbereich das Werkstattbuch holen konnte.

Gruss crissi

Hallo Markus, kann es sein das du Synthetisches Motorenöl benutzt ? Hab ich bei meinem neuen Ersatzmotor auch gemacht. War aber nicht gut. Wie dir ja bekannt ist hat die KLR Motoren- und Getriebeöl in einem. Laut meinem Werkstatt Fuzzi kann es sein, dass sich die Kupplung bei Synthetischen Öl nicht ...

Hallo Gemeinde, war bei Kawa Händler und wollte Dichtungen für den Vergaser kaufen. Das war rein Bestelltechnisch auch kein Problem. Auch die ET-Preise hielten sich in einem vernünftigen Rahmen, bis auf die Dichtringe am Kunststoff-Stutzen vom Kraftstoffschlauch. Insgesammt braucht man vier Stück da...

Hallo Markus, ich glaube schon das die KLR 600 einen Kultstatus erreichen kann. Zum einen ist sie wie die XT 500 sehr oft verkauft worden, was dazu geführt hat, dass nach 20 Jahren immer noch einige davon auf den Strassen zu sehen sind. Zum anderen war die KLR 1984 das Technisch feinste was es bei E...

Wünsch ich auch!

crissi

Hallo Jessi,

auch ein herzliches Willkommen


crissi

Hallo serge, beim Rahmen kommt es auf den Grad der Verschutzung an würd ich sagen. Leichter Flugrost bekommt man mit ner Lamellenscheibe o.ä. weg. Wenn´s weiter fehlt, weil schon übel Rostig würd ich auf jedenfall das Sandstrahlen vorziehen. Nur so wird der Rahmen vor allem an den kritischen Stellen...