KAWASAKI KLR Forum

Vertue Dich nicht...
Das ist ein ganzer Satz Scheibchen unterschiedlicher Dicke, damit man sich die benötigte Stärke zusammenpuzzeln kann.
So wie das Bild es zeigt.
Bei mir sitzen da auch mehrere hinter dem Ritzel. Eben das es mit etwas Spiel passt.

Hinzu kommt, das zumindest bei der A, das SIcherungsblech nur über den halben Zahn verriegelt. Um das mehlende Ritzel-Geklapper ein wenig einzudämmen habe ich das hier hergenommen und eine passende Kombi motorseitig dazwischen gepuzzelt: https://eaglemike.com/shop/ols/products/countershaft-sprocket-...

Fein das der Urheber gefunden ist @mikethebike11 ... Nach deiner Beschriebung wäre da ein Kurzschluss damit der Seitenständerschalter außer Funktion ist, aber dann wäre auch permanent die Neutralanzeige an, wenn die an und aus geht ist der Fehler nicht am Schalter zu suchen. ... Sorry, wenn ich hier...

Sorry, bin grad Aushäusig und nur mobil unterwegs. Das wechseln auf 12.9er Schrauben kenn ich von der 650er. Da hat der Heckrahmen oben eine reine Stoßverschraubung. Hier hat die Kombination von "gestandenen Mannsbildern" und fortwährend härterer Gangart schon zum Abscheren der original M8...

Hier einmal für alle die es später finden / Nachlesen (nach meinem Wissen): EU-Versionen: A1-A2 und B1*: Blech-Doo mit Seegerring ab B2 inkl. C: Schweiß-Doo, kein Seegerring, ist dicker EM-Doo: kein Seegerring, ist dicker Der erste Seegerring vom Blech-Doo fliegt also bei EM-Doo OP raus. *Die B1 übe...

Moin und willkommen.

Schön, das die alte Dame wieder auf die Straße soll.

Sieht mir ziemlich nachträglich gebohrt aus. Bei meinem A und C Kasten ist da nix offen. Was gerade beim KLX-Kit besser ist kann man verm. nur messen. Ob das eine Loch soo ins Gewicht fällt. :nixweiss: Ich kenn Bilder der Amis, wo sie das ganze obere L aufgebohrt haben. Die dürfen aber auch andere T...

Ob für A, B, C, die Luftfilterkästen passen meiner meinung nach alle kreuzweise untereinander. Die mir bekannten Unterschiede liegen in der Länge des Eingangsrüssels. (Verm. aus Abgas-/ Lärmvorschriften) Bei den Modellen für A (EU) und B ist der angespritzt. Für die C ist er wohl am längsten (mit in...

Die Außenringe sitzen schon, aber wenn Du ohne die Hülsen die Achse anknallst, werden die Lagerinnenringe gegeneinander gedrückt. Gibt u.U. nettes Klemmen, bzw. übergebürlichen Verschleiß. Die Hülsen sind exakt so lang, wie der innere Abstand der Lager zueinander. Zum Rausholen: Schraubendreher / Do...

Deswegen hatte der 48er doch 2 Einfüllstutzen und eine Trennwand (meine ich zumindest, wenn mein Hirn nicht trügt)