Pfff... Weiterfahren :!:
Das Ritzel hat's natürlich hinter sich. Sieht man ja.
Aber die Getriebeausgangswelle kannst Du bedekenlos weiterfahren. Da hab' ich schon deutlich schlimmere gesehen.
Die Alternative ist, die Welle auszutauschen. Und dazu muss der Motor komplett zerlegt werden, weil das ...
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- 14.07.2026, 21:12
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- Thema: KLR 650 A Getriebewelle Verzahnung
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- 14.07.2026, 17:53
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- Thema: Ventilshim unter 2.00mmm
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Re: Ventilshim unter 2.00mmm
Aha - demnach wäre da 0,3 mm das Maximum, wenn ich das richtig verstanden habe.
Ewig schon keine Ventile mehr ausgebaut
Gruß Chef
Ewig schon keine Ventile mehr ausgebaut
Gruß Chef
- 14.07.2026, 17:42
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Re: BILDER FRED (nur BILDER)
Wobei der Gepäckträger ein bisschen abgebrochen aussieht
Gruß Chef
Gruß Chef
- 14.07.2026, 17:29
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- Thema: Ventilshim unter 2.00mmm
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Re: Ventilshim unter 2.00mmm
Aber dann müsste man doch auch die Nut für die Keile um 0,3mm versetzen.
Weiß nicht, wie das gehen soll
- oder hänge ich da gerade gedanklich irgendwo?
Gruß Chef
Weiß nicht, wie das gehen soll
Gruß Chef
- 14.07.2026, 16:48
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- Thema: Ventilshim unter 2.00mmm
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Re: Ventilshim unter 2.00mmm
So, nochmal drüber nachgedacht und etwas belesen:
- Die Shims scheinen nicht oberflächengehärtet sonder durchgehärtet zu sein. Damit sollte die "Gefahr" von einem platzenden Shim gebannt sein
- von Hand runterschleifen halte ich für fragwürdig, da die Die Dinger an den Kanten rund werden und man ...
- Die Shims scheinen nicht oberflächengehärtet sonder durchgehärtet zu sein. Damit sollte die "Gefahr" von einem platzenden Shim gebannt sein
- von Hand runterschleifen halte ich für fragwürdig, da die Die Dinger an den Kanten rund werden und man ...
- 12.07.2026, 19:48
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Re: Vorstellung neu hier
Gruß Chef
- 12.07.2026, 19:45
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Re: Ventilshim unter 2.00mmm
Dass sie zu dünn werden ? :nixweiss:
Wie hoch ist denn der Tassenrand? Musst Du mal messen.
Irgend einen Grund muss es ja dafür geben, dass es z.B. keine 180er Shims gibt.
0,20 mm abnehmen könnte vielleicht noch gehen - aber hey - alles gewagte Aussagen, ohne jeglichen Erfahrungshintergrund :roll ...
Wie hoch ist denn der Tassenrand? Musst Du mal messen.
Irgend einen Grund muss es ja dafür geben, dass es z.B. keine 180er Shims gibt.
0,20 mm abnehmen könnte vielleicht noch gehen - aber hey - alles gewagte Aussagen, ohne jeglichen Erfahrungshintergrund :roll ...
- 17.06.2026, 21:45
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- Thema: Fundstücke 3
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Re: Fundstücke 3
Ich find' den Zustand echt ok für den aufgerufenen Preis in Anbetracht der geringen Laufleistung.
Eher aus dem Bereich der interessanteren KLR650 A's. Da gibt's viel mehr und teurere A's mit mehr km, die nicht annähernd an den Zustand rankommen.
Sowas kann man sich echt anschauen.
TOP-Zustand ist ...
Eher aus dem Bereich der interessanteren KLR650 A's. Da gibt's viel mehr und teurere A's mit mehr km, die nicht annähernd an den Zustand rankommen.
Sowas kann man sich echt anschauen.
TOP-Zustand ist ...
- 13.06.2026, 11:07
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Re: Manfreds Alptraum
Sitzheizungen auch. Und ein Auto noch besser
Übrigens sprozzelt mein Sebring (neue Generation) an meiner C auch. Da war vorher mit Originalauspuff nix.
Allerdings hab' ich da auch (noch) nichts eingestellt.
Gruß Chef
- 13.06.2026, 02:18
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- Thema: Manfreds Alptraum
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Re: Manfreds Alptraum
Hmmm, sieht trotzdem irgendwie nach umgemodelter C aus. Liegt vermutlich an Tank/Sitzbank etc...
Stimmt da was mit dem Kettenschutz nicht?
Der sieht irgendwie komisch aus.
Der Scheinwerfer ist mein persönlicher Albtraum. Einfach nur häßlich an einer KLR.
Die runden Scheinwerfer sieht man ja immer ...
Stimmt da was mit dem Kettenschutz nicht?
Der sieht irgendwie komisch aus.
Der Scheinwerfer ist mein persönlicher Albtraum. Einfach nur häßlich an einer KLR.
Die runden Scheinwerfer sieht man ja immer ...