KAWASAKI KLR Forum

Also ich nehm immer nen Druckluftmeissel, damit bekommste selbst die rostigste Steckachse raus.
Ne Schwinge zerflexen is auch ne Nummer, hab ich noch nie gesehen.
Da hätteste eher nen Kette mit Clip oder Nietschloss nehmen sollen.

Hallo und Willkommen hier,

der Umbau ist recht einfach, das kann jede Werkstatt. Ich würde es aber selbst machen, dann sparst du einiges. Wenn es soweit sein sollte kannst du dich ja bei mir melden, ich helfe dir dann beim Umbau.

Ja ist bei meiner C auch.

Also ich nehme für solche Ausbesserungen immer Gewindehülsen, defektes Gewinde ausbohren und dann die Hülse mit Loctite 638 einkleben.

Ich habe mir die ganze Pumpe von einer GSXF600/750 angebaut und nen Einstellbaren Hebel bei Louis gekauft.

Das solltest du auch alleine schaffen. Die GPZ wird über die Schlepphebel eingestellt, dazu brauchst du nur den Ventildeckel abnehmen.
Kontermutter leicht lösen und mit einem Schraubendreher und Fühlerlehre einstellen.
Einlass = 0,13-0,18mm
Auslass = 0,18-0,23mm

Falls du das WHB brauchst sag ...

Na das ging ja schell weg.

Du kannst auch einen Benzinfilter nehmen, der hier müßte gehen und wird auch länger halten.
Solltest aber auf den Schlauchdurchmesser achten.

http://www.louis.de/_3043c0f0a951c5571e ... r=10050005

Uber diese Hosen war die Tag ein Bericht im TV, die haben bestimmt 30 Hosen getestet und bei 30-50kmh nen Dummi abgeworfen.
Alle Hosen waren durchgeschliffen, nur beim Leder war alles Ok.
Ich will dir ja keine Angst machen, aber die Gesundheit geht vor und da nimmt man halt ein bisschen ...

Das ist die Vergaserheizung, die brauchste eigentlich nur bei -25° und das Schauglas ist ein Filter, den siehste erst beim genaueren hinsehen.