KAWASAKI KLR Forum

Danke!

Hi

Weiß jemand mit welchem Drehmoment die Schrauben der Seitendeckel (mit Papierdichtung + DIRKO) angezogen werden müssen?
Finde dazu nix im Werkstatthandbuch. Danke!

Gruß
Michael

Leider nicht, die 250er hat ein M20 Gewinde, bei Louis gibts nur den M22/26; deswegen hatte ich es ja mit dem Klauenabzieher versucht, war dem von louis sehr ähnlich:
http://www.louis.de/_407983b570c6f93653be6d878ddd81db2b/index.php?topic=artnr_gr&anzeige=0&wgr=470&artnr_gr=10001399&mottype=0&herst ...

verfluuuuucht!

Weder Louis noch Polo noch Gericke hatten einen Abzieher mit M20 Gewinde, und bestellen lassen die sich irgendwie auch nicht. Habe mir dann
für 25€ einen professionellen universellen Abzieher in nem Werkzeugladen gekauft, sah aus wie ein großer Korkenzieher. Hab dann die 2 Hacken von ...

echt? 8€? Louis?
Danchte jetzt so 100€ und nur beim Kawasakihändler!

Danke euch, ist echt ein super Forum hier!

Aaaarrrrrrrrr

wollte heute die alte Steuerkette ausbauen, da kriege ich den
Lichtmaschinenrotor nicht ab. Hab ne Schraube durch 2 Ringschlüssel in das Gewinde für das spezielle Abziehwerkzeug, welches ich natürlich nicht besitze, reingedreht und mit viel Kraft versucht den Rotor abzuziehen, aber ...

Sehr freundlich und hilfsbereit der Herr Poll
Die Kette ist da echt günstig, irgendwas um 35€, aber die Führung könnte auch hinüber sein und kostet ca. 50€! Werde also wenn ich bisschen Zeit finde die kleine doch zerlegen müssen und gucken wie es um die Kettenführung steht.

Ok, Danke schon mal für die Hilfe!

Aber warum ist die Kette, wenn ich sie mit dem Messschieber an mehreren Stellen messe noch weit näher am Normalwert als am im Werkstatthandbuch angegebenen Verschleißwert. Oder könnte sie dermaßen gleichmäßig gelängt sein, dass man es nicht so einfach messen kann ...

Also die Spannung der Steuerkette war auch nach dem Durchdrehen des Motors gleich, an den Zahnrädern der Nockenwellen konnte ich sie ca. 1-2mm ohne Kraftaufwand abheben. Die Spannung der Kette ist aber schon wesentlich größer als ohne Kettenspanner. Habe ihn so Eingebaut wie im WH von der 600er ...

Beim Einstellen der Ventile ist mir aufgefallen, dass die
Steuerkette relativ viel Spiel hat, genau in der Mitte zwischen den Zahnrädern der Nockenwellen lässt sie sich in einem Bereich von etwa einem Zentimeter bewegen. Wie viel ist hier normal? Auch beim Einbau des Steuerkettenspanners war kaum ...