KAWASAKI KLR Forum

Mein Schauglas hat auch einen Riss, das sieht fast aus als wäre es in der Scheibe ...

Heute 43km abgespult ohne besondere Vorkommnisse, Fleck am Glas ist unverändert, morgen fahre ich sie nochmal warm und lass das Öl ab

Ok, ich ordere mal neues Öl und dann schau mer mal ob ich mit der Kiste soweit komme

Wenn die Sicherheitsbohrung frei ist und kein Kühlwasser raus kommt, kann man das m.E. ausschließen. Zusätzlich müsste auch noch der Ölsimerring defekt sein... eher unwahrscheinlich. Ein erneuter Ölwechsel könnte Klarheit bringen. Ich würde mal billiges Autoöl reinkippen, das Öl richtig warmfahren ...

Ach die rechte seite hatte ich schon lange nicht mehr auf

Die Dichtung hatte ich nochmal vorsichtig rausgeschlagen und mit dichtmasse nochmal eingebaut, an der Bohrung unter der Wasserpumpe läuft nichts raus

So, der Bock rollt wieder, nur ist das Schauglas und der Deckel wieder etwas weiß :cry: Und jetzt ? Ich hatte das öl vor dem Kopf planen wo das Wasser drin war nur abgelassen, könnte also durchaus sein dass das Reste aus dem Ölsumpf sind oder dass der Zylinder halt doch einen Frostschaden haben soll...

Rattfield hat geschrieben:also die erregerspule? das ist die wicklung in der lichtmaschine die den strom für die zündung erzeugt. die beiden gegenüberliegenden wicklungen.

kann sein, die 2 Spulen die anders aussehen und das rote und weiße Kabel dran gehen

Bock läuft wieder, war die CDI Wicklung für die Lima

Ersatz eben bei der Nachbarin abgeholt, 130 Ohm an den Spulen für die CDI

Mit dem Multimeter messe ich zwischen Rot und Weiß an den 2 Sulen für die CDI 15k Ohm, mal abwarten was die Ersatzlima bringt, hoffe die kommt morgen

die dioden haben zu keiner seite durchgang? der sinn einer diode ist es, nur in eine richtung zu sperren. Also das Mulitmeter schafft es nach einer Seite 560mV durchzudrücken, das Zangenamphermeter nicht, was das mit den 2 gegeneinnander geschalteten Dioden soll weis ich auch nicht :nixweiss: :boes...