KAWASAKI KLR Forum

würde trotzdem schauen wo es raus kommt. Als ich meine kaufte und den ersten Ausritt ins Gelände machte, ohne lang machen war mein Tank naß und es lief zwischen Tank und dem Einsatz wo der Deckel drauf sitz raus. Das sollte man dann auch neu abdichten.
MfG

Ich denke nicht, das das nur was mit der PS Zahl zu tun hat, sondern wie der Motor läuft. Bei mir ist es so das ich ohne spielen mit der Kupplung im 1 Gang beim voll Gas geben das Vorderrad hoch bekomme(der Rest wird mit Gewicht gemacht). Sogar mein Kumpel mit der 350 Susi schafft das und die hat ...

Moin,
habe gelesen das es bei Suche & Biete um das Thema Gabel geht und wollte es hier mal weiter führen.
Als erstes die Ablassventile sind natürlich nicht zum Druckluft befüllen. Wer aber ne härtere Gabel haben möchte ohne viel Geld auszugeben, wenn die Originalen noch gut sind, der kann sie mit ...

Moin,

sagt mal bekommt man eigentlich auch andere Fußrasten für die KLR, da man auf dem Gummi nicht so ne Standfestigkeit hat. Vieleicht gibt es ja welche von anderen, die aber bei uns passen.
Hat da jemand einen Tipp für mich?

MfG

Hallo Ika,
es ist schwer was aus der Ferne dazu zu sagen, da es im Vergaser an viele Ursachen liegen kann. Deswegen würde ich sagen das du den alten so wieder einbaust. Warum hast Du überhaupt aus 2 Vergasern 1 gemacht?
Vieleicht bekommt sie auch zu wenig Sprit( Einstellschraube). Ich hatte auch ...

hatte auch mal das Problem mit der Leistung, hatte in der Membran vom Gasschieber nen Riss damit bekamm sie nicht genug Luft dem entsprechend auch keine Leistung. Man hört es aber auch am Motorengeräusch im Leerlauf wenn du sie ganz aufdrehst.
Wenn sie genug Luft bekommt hört sie sich tiff und ...

zu dem kicken habe ich vieleicht auch noch nen Tipp für dich
-einmal langsam ganz durchtreten und dann soweit runter bis es ganz schwer wird - also nicht bis ganz nach unten - hoch und voll durchtreten. :twisted:
Da du den Kolben so in Position stellst das der genug schwung bekommt um den ...

bei meinem alten ist es auch 2,5mm und beim neuen war es ca.1mm und jetzt ist es 3mm. Ich denke das es bestimmt an dem halben mm liegt das der Schieber nicht mehr hoch geht. Aber danke für deine Maße dann weiß ich jetzt wenigsten das 2,5mm das richtige Maß ist.

MfG

Hallo,

weiß jemand von Euch wofür das Loch neben dem Loch von der Gasnadel ist? Mein Problem war ja das die Membran gerissen war, nun hatte ich sie geklebt und sie hatte wieder ordentlich Druck. Habe mir aber sicherheithalber noch nen Gaschieber als Ersatz besorgt denn die Teile werden landsam rar ...

haben die Membran gestern erstmal geklebt damit ich nicht auf Zwang was kaufen muß. Mal sehen ob ich es heut noch schaffe sie zu testen der Unterschied von der Leistung müßte ja eigentlich enorm sein. :lol:
Aber trotzdem Respekt habe sie am Wochenende so ca.200km durchs Gelände geprügelt ohne das ...