KAWASAKI KLR Forum

Moin, mir ist ein wunderschönes kleines Loch in meinem Kupplungsdeckel aufgefallen, aus dem auch Öl raustropft. http://www.bilder-upload.eu/thumb/97e66d-1517247697.jpg Jetzt die Frage: Wofür ist das? Wo führt es hinein? War da mal etwas drin, dass das Loch abgedichtet hat, also eine Bohrung für eine...

Es war mal wieder die eigene Dummheit aus dem Hause EBC. Und damit meine ich EINE verstärkte Feder. Ich hatte nicht alle alten Federn verbaut, es war noch eine neue drin. :wall: Es sind jetzt alle alten Federn drin und die Kupplung trennt wunderbar, auch mit den neuen Belägen. :D Hab mir trotzdem al...

Zug sollte eingestellt sein, spiel ist super und der Umlenkhebel bewegt sich auch schön und es sind 7 Stahl- und 8 Reibscheiben drin.

Papa meinte aber, das sich nur die ersten Scheiben bewegen und die anderen nicht.

LG

Ich greife dieses Thema nochmal an: Alte Federn sind mit neuen Reib- und Stahlscheiben drin. Augenscheinlich trennt die Kupplung, wenn man durch den Einfüllstutzen schaut. Wenn ich allerdings den 1. Gang einlege, dann macht es einen Satz nach vorn und ist aus, als wenn nicht gekuppelt wird. Auch nac...

Nach dem Bild hat das Gerät keinen Druck.
Und einen 100%igen Verlust kann ich mir null vorstellen. Ganz dumme Frage: Hast du am OT des Arbeitstaktes gemessen?

Und meine C hatte auch ordentlich Verschmutzungen an den Auslassventilen aber so gut wie keine an den Einlassventilen.

Für einen Druckverlusttest muss du nur irgendwie Luftdruck in den Brennraum reingeben und dann hört man es meist auch zischen, also die Messuhren sind nur dazu da, um es einschätzen zu können, ob der Verlust im akzeptablen Zustand ist. Kann man sich einen kleinen Adapter für bauen :D Aber bevor der ...

Gibt da verschiedenes, was mir jetzt so einfällt: Luftfilter? Wie sieht der aus, Ist der verschmutzt und/oder beschädigt? Batterie? Hat die genug Saft. Meine wollte nie übern Starter anspringen, weil die Batterie ab war. Anschieben war sie sofort da Kompression bzw. Druckverlusttest. Kacr muss dabei...

Edit: Vorher war ein Champion Luffi drin und mir ist so ein Glühen nicht aufgefallen. Habe diesen dann wieder verbaut und getestet und das Problem war dasselbe.

Moin Leute, ein Problem jagt das Nächste: Habe bei meiner KLR jetzt eine große Inspektion gemacht und die Ventile neu eingeschliffen, Spiel danach kontrolliert, Vergaser gereinigt und einen TwinAir Luftfilter verbaut. Nebenbei habe ich eine BSM Future Komplettanlage verbaut, gezogenen Schnorchel und...

Hab die alten Federn wieder drin und sie trennt wieder. Gleich den Zug geschmiert und die Achse am Lenker und auch eingestellt.
Wie es sich fährt weiß ich noch nicht.
Gibt da ein anderes Problem, mache dafür aber einen neuen Thread auf.

MfG und frohe Feiertage