KAWASAKI KLR Forum

Die originale Dichtung entfällt beim Sebring. Einfach draufschieben und fertig.
Da jedoch die eine Schraube an der angeschweißten Gewindebuchse zu wenig Zug bringt,
habe ich diese entfernt und eine passende Schelle montiert. Jetzt ist alles perfekt dicht.

Da ja die Gummiauflage der serienmäßigen Soziusrasten schnell gammelig werden, habe ich nach einer Alternative geschaut. Zumal Gummiauflage ohnehin mehr nach Straßen-Motorrad als denn einer Enduro gleichsieht. Fündig geworden bin ich bei den Soziusrasten der Kawasaki ZZR 600 geworden. Allerdings ...

So nun habe ich wieder am Kettenschutz weiter gemacht. Quasi ein Update Version 2 oder so...
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Zunächst habe ich zwei U-Profile eingeschraubt, da eine Mutter von der Verschrauben des Kofferträgers beim tiefen einfedern sich im Kettenschutz eingehakt hatte. Ist mir auch schon ...

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Links KLR 600 Mitte KLR 250/650A/650C/Tengai Rechts geöffnet
Nachdem ich in der Vergangenheit schon an verschiedenen 600er den Ventilatorschalter austauschen musste, habe ich mich auf die Suche nach einer Alternative gemacht. Bei den anderen KLR-Modellen kommt der Schalter mit einem ...

Hatte ich auch mal. Ist echt nervig. Bei mir kam noch dazu, das es nur bei kalten Temperatur aufgetreten ist.
Tacho ausgebaut und mal kurz in die Gefriertruhe. Mit ein Stück Welle und der Bohrmaschine auf Tempo gebracht. Bei mir zeigte sich das Ganze erst so ab etwa 40 km/h wurde dann stetig lauter ...

Hab mir nun mal alles durchgelesen und komm zu der Meinung das die Membran des
Luftdruckventil defekt ist. Hatte genau die gleichen Symptome.
Ein winziges Loch, das ich erst nach mehrmaligen durchschauen gesehen hatte.
Membrane ausgetaucht und der Leerlauf stimmt wieder exat und der Motor
läuft rund ...

Ich hatte auch mal einen Fusion-Tank (in schwarz) gekauft. Passte ebenfalls überhaupt nicht.
Nach gründlicher Reinigung konnte ich ihn dann sogar mit etwas Gewinn wieder verkaufen.
Das Problem ist in solchen Fällen, eine sogenannte Sammel-ABE oder Sammel-Gutachten.
Hierbei stehen alle die Modelle ...

Also ne 150er Hauptdüse ist viel zu groß.
135 oder maximal 138 und dann läuft sie ruhig

Oder einfach eine Stahlbus Entlüftungsschraube einbauen.
Die hat ein Kugelventil und geht somit auch über Kopf.

Hat jemand diese Zusatzscheinwerfer und hat sie auch eingetragen bekommen?