KAWASAKI KLR Forum

BrummBrumm hat geschrieben:Ich versuch nochmal wen zu erreichen, vielleicht klappt es ja diesmal.

Gibt's schon was neues?

EDIT: Dumme Frage gelöscht

Grüße
Sascha

Cool, danke! Wäre toll, wenn das klappt!

Hab sie schon ordentlich gedrückt, als sie wieder sauber lief ;-)

Ich schände mal diesen Leichen-Thread :-D

Gibt es inzwischen eine gute Bezugsquelle für einen metallenen Ersatz für dieses Ding? Meins ist auch ziemlich angefressen :-/

Danke und viele Grüße
Sascha

So, letztes Update von mir in der Sache. Das Baby läuft wieder :) Hab den Vergaser nicht eingeschickt, sondern bei meiner Werkstatt im Chemiebad reinigen lassen. Sieht fast aus wie neu. Der Einbau war dank obigem Video auch kein Problem mehr. Wenn man weiß wie es geht, ist das wirklich sehr leicht. ...

http://www.youtube.com/watch?v=kTdtrcPfb8k :D :eek: Bei dem sieht das aus wie ein Kinderspiel! Ich hab gestern das Nervenäquivalent von drei Lebensjahren dabei verloren. :wall: Auf die Idee, die hintere Motorhalterung abzumontieren bin ich gar nicht gekommen. Das macht natürlich vieles einfacher. V...

Keihin CVK40 http://www.gadgetjq.com/keihin_carb.htm Grünen Gruß Danke für den Link! Sehr aufschlussreiche Lektüre. Nachdem das so ein Drama war, den Versager wieder einzubauen (gibt es da eine schlaue Reihenfolge, um den zwischen Luftfilterrüssel und Ansaugstutzen reinzuquetschen?), habe ich einen...

So. Heute erst kam ich wieder dazu, die KLR aus der Garage zu holen und mir den Vergaser anzusehen. In der Tat. Die Leerlaufdüse war komplett dicht. Nach ein paar Petroleumbädern und kräftig durchpusten war sie wieder frei. Ich weiß allerdings mangels Messmöglichkeiten nicht, ob sie vollständig frei...

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OK, dann beiße ich in den sauren Apfel und bau den Versager aus. Nur noch mal für mich zum Verständnis: Kann mir jemand erklären, was genau zu den Symptomen führt? Warum springt der Motor mit Choke problemlos an und läuft im Stand einwandfrei? Warum stirbt der Motor dann sofort ab, wenn ich minimal ...