KAWASAKI KLR Forum

Du hast doch mindestens 6 Monate Gewährleistung vom Händler.
Der soll dir mindestens zwei neue Nockenwelle und einen neuen Ventildeckel geben, denn das KACR scheint auch defekt zu sein.

Da ich ja grundsätzlich ein Querulant bin, würde ich bei Weigerung den Kaufvertrag rückabwickeln.

... ist drin/dran und durchlässig? Kein Schlauch irgendwo gequetscht? Wie alt ist der Kraftstoff im Tank? Wie alt ist die Zündkerze? Choke und KACR öffnen und schließen wie sie sollen? Leerlaufdrehzahl korrekt eingestellt? Steuerzeiten Kontrolliert?

Ich dachte, Du hättest beim Ventilspielcheck das KACR vielleicht mal genau angeschaut. Wenn im Deckel an der Stelle schon Kratzspuren sind, wäre das vielleicht ausgeleiert und würde am Deckel anschlagen... Ich glaube, Du verwechselst zwei Dinge: ...

Soweit ich die Funktion des KACR verstanden habe ist es für die Dekompression zuständig. Der Motor springt ohne Probleme sofort an. Habe keinerlei Kaltstartprobleme und auch nicht wenn Sie warm ist. Sie hat auch keine Probleme die Leistung ...

... aber an dem Klopfgeräusch vom Motor nichts ändern. Das klingt jetzt auch nicht wirklich aufschlussreich in dem Video. Kann alles möglich sein. Das KACR kannst Du ausschließen? Das war ok? Gruß Chef

... und bereits mal probiert. Ohne zweite Person fehlt einem da aber einen dritten Arm :D. Kompression messen ist bei der KLR eher schwierig wegen dem KACR Dekompressionsding. Und dann besorg ich mir noch Ultraschallreiniger und led den Vergaser nocmal ein paar Stunden rein. Vielelicht hats ja trotz ...

... Auch das Doo und die Feder sind noch an ihrem Platz. Unter dem Zylinderkopfdeckel schauts eigentlich auch ganz gut aus. Interessanterweise hat das KACR und die Zahlscheibe unter dem Flywheel eine ganz andere Machart. Ist eines oder das andere aus Erfahrung besser...? DSC_1193.JPG DSC_1194.JPG DSC_1195.JPG ...

... die Kiste gekauft hatte, war das Standgas auf 800-850 eingestellt ... Autsch, das hackt ja übelst auf Ketten, KW-Lager etc... ein. Da ist ja das KACR schon fast geneigt, die Dekompression anzuwerfen 8) Gruß Chef

... schaut aus wie neu, et. So, dann habe ich die Nockenwellen abgebaut. Immer noch Blockade. Nockenwellen und alles drumherum schaut aus wie neu. KACR verrichtet seinen Dienst ebenfalls anstandslos. DSC_1121.JPG Als nächster Schritt entnahm ich dem Motörchen den Zylinderkopf. Ai.... dann kam das ...

... nach knapp einer Umdrehung an und ich kann nicht weiter Kicken oder drehen. Mit dem Elektrostarter gings aber. Ist das normal und hängt mit dem KACR zusammen...? Das KACR ist in gutem Zustand, Federn sind dran. Oder deutet das darauf hin, dass die Ventile in Mitleidenschaft gezogen wurden...? ...