KAWASAKI KLR Forum

Da solltest du aber nochmal mit dem Doc reden; bei erforderlicher zeitnaher OP gibt's immer MRT Termine. Ich hatte den Spass mit dem einen Bizeps beim Versuch eine schon verzurrte 1250er Bandit im Bus herumzuheben... :wall: Das ist zeitkritisch, da so ne Knochenanker OP mit den Sehnenenden nicht ewi...

Versuch macht kluch und Selbstversuch macht selber kluch.... Wie so vieles Geschmacksache und für mich wieder ein Beispiel, das viele Infos im Netz schlicht marketingorientiert oder durch diverse rosa oder kalt-/warmweisse Brillen getrübt sind. Wenn ich hier an den Umbau wegen Platz des Kühlkörpers ...

Nicht ganz... Motor zuerst ist nicht sinnvoll, da die Schwingenlagerachse auch den Motor hält. Ich würde zuerst die Anbauteile weg, dann den Heckrahmen (das bringt Platz für Vergaser etc.), dann die Kiste aufbocken auf den Rahmenunterzügen und Räder und Gabel raus. Schwinge und Motor kommen dann qua...

Nordlicht hat geschrieben: ↑08.11.2023, 16:15
Frage: Wie erhöht man die Vorspannung der Federn, ohne Kohle an Wilbers zu überweisen ?
Antwort: Man nehme ein Lenkergewicht und eine 20mm Nuß.

Ist aber schon 10 Kreativpunkte wert...

Die Bilder sind typisch für ne "ungebändigte" Kette, die lose war ohne Spannung. Die Feder ist halt Schrott, wie schon zu Beginn, nur zusätzlich aus der Form... Da die Kette härter ist als das Gehäuse macht das der Kette normalerweise nichts aus, alles weitere dazu hat Haschek ja schon ges...

Grüezi und willkommen hier! Netter Furhrpark übrigens... :D Du findest nur durch Öffnen der linken Motorseite (Aussendeckel runter und am Polrad vorbeilinsen) heraus, ob das Doo "gemacht" wurde; auch mit Endoskop kommst du nicht bei (zumindest hab ich keinen Weg gefunden). Aluschwinge - is...

Genau, und aus meiner Blase will ich auch nicht raus. Ich will kein neues Moped mit dem ganzen Schnickschnack - also will ich auch keines zu guten Preisen auf dem Gebrauchtmarkt verkaufen. Das überlasse ich gern denen, die anderer Meinung sind. Die Mentalität der heutigen Neukäufer, die sich leider ...

Ist doch letztendlich eine Meinungssache. Wenn ich mir manche der heutigen Prüfvorgaben so ansehe hab ich das gleiche Gefühl wie generell in der heutigen Zeit. Unter dem Deckmäntelchen der Sicherheit wird reguliert, was zu regulieren geht und manches mehr. Ich persönlich bezweifle, dass Einiges davo...

Das Duo der A krankt nicht an den gleichen Problemen wie die der Tengai oder C; weder geschweißt noch zu hart. Es ist halt weiches Material. Wenn mann das Ding also nicht anknallt ohne Gefühl, sondern ein bisschen überlegt schraubt, gibt's keine Probleme. Klar weiß man nicht, wie der größte Feind, d...