KAWASAKI KLR Forum

oder im Norden...so wie ich :mrgreen: :scherzkeks: Das nennst Du nördlich?!? :rofl: Gruß Flauschi PS: Nix für Ungut, vielleicht können wir ja mal ne Runde zusammen drehen... Bin immer an Kieskuhlen und/oder Endurostrecken in Dithmarschen, Steinburg oder sonstwo in der Nähe interessiert. Bei mir ist...

was ihr für merkwürdige dinge bei euren KLRs habt. Bei mir funzt das ganz logisch: 1. Starten funzt nur wenn: a. Leerlauf drin ist (ohne oder mit Kupplung, ist egal) b. Oder mit eingelgtem Gang, wenn die Kupplung gezogen ist. (Auch wenn Seitenständer draußen ist). 2. Motor geht aus wenn: Ein Gang ei...

P-Freak hat geschrieben:ich meine wenn du die kupplung ziehst kommt auch der anlasser.. egal ob ein gang drin ist.. ( bin mir zu 90% sicher)

das ist richtig. (100%) :zustimm:

ich hatte mal ein änhliches Problem mit den gleichen Symptomen. Erst Leuchtete alles, als ich dann auf Start gedrückt hatte, machte es zwei mal "klicker" im Anlasser und dann war alles aus. Nach 10 min noch mal wieder Schlüssel auf Zündung gestellt, dann war wieder alles an... -> Start ->a...

oder im Norden...so wie ich

ich hab meins von der C noch um 2-3 Innensechskant-Schlüssel erweitert, und einen Nussschrauber für die hinteren Seitenverkleidungen, die bekommt man mit einem Ring/Maulschlüssel sonst nicht ab.

ein weiterer TiP:

Lockere deinen Kuplungs und Bremshebel, so das die grade im normale Betrieb nicht am Lecker wegdrehen.

Wenn du dein KLR dann mal auf der Seite ablegt brechen dein Hebel nicht ab, sonder verdrehen nur, wenn es gut kommt.

so...am Dienstag hab ich meine Räder abgeholt und montiert, nebei noch die Bremsflüssigleit getauscht. Und gestern die erste Probefahrt....man sind die Reifen leise! Völlige Laufruhe ohne heulende Geräusche und Vibrationen durch dir Reifen. Bin zwar noch relativ vorsichtig in den Kurven gewesen, abe...

Nur so zur Info: Ich hatte mir nen Holeshot bei ebay geholt, wo dran stand, das der für die C ist. ABER: Die stehenden schrauben am Motorblock zum festziehen des salmiförmigen Teils (Flunch?) sind meines wissens bei der C anderes als bei den älteren Modellen. bei der C sind sie etwa bei parallel waa...

den 120er der auch Freigegeben ist.