Hallo Aezesupp,
woher kommst du denn? Eventuell könnte man ja weiterhelfen?
Das mit der eingepressten Hülse würde ich nicht verfolgen, die bewegten Massen verändern sich und da der Gasschieber durch Unterdruck geöffnet wird könnte sich das Gemisch ändern.
Gruß Markus
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- 07.09.2007, 13:46
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- 04.09.2007, 12:34
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Hi aezesupp, ich würde hier einfach mal zum freundlichen KAWA Händler gehen und fragen, welcher Schieber in Deinen Vergaser sonst noch passt. Die sind bei Kawasaki nämlich austauschbar. In meiner KLR 600 ist auch der Schieber einer GPZ oder ähnliches drin. Evetuell pass ja der Schieber der GPZ 500??...
- 17.06.2007, 16:09
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Hallo Markus, ich hätte da zwei Ideen. Da sie mit Kaltstart besser läuf, ist das ein Indiz dafür, dass dein Vergaser was hat. Ich würde ihn demontieren und reinigen. Warscheinlich ne Düse verstopft. Wenn sie in höheren Drehzahlen ausgeht, können das auch die Vibrationen sein, welche einen defekten S...
- 08.04.2007, 09:57
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Hi Mo, am besten ist es, wenn du den Kolben auf OT stellst und dann die Nockenwelle symetrisch auf Überschnitt stellst. Beides geht recht einfach. OT kann man mit nem Schraubenzieher herausfinden welchen man durchs Zündkerzenloch schiebt (aber vorsicht, wenn sich dieser verkeilt kanns Schäden geben)...
- 14.01.2007, 11:57
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Hi Stani, das kann schon sein, ich bezog mich nur auf die KLR600, mit weiteren habe ich keine Erfahrungen. Kann auch sein, dass ne 600er 100tsd. Km hält, Ausnahmen gibt es immer, meine erste war bei 45tsd. Km fertig. Ich muss auch zugestehen, meine erste KLR600er hatte ich vor 16 Jahren, ich hab sie...
- 14.01.2007, 08:32
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