KAWASAKI KLR Forum

Schöne Grüße von Herrn Maier. Läuft

War nur ein bißchen zerdrückt. Grade gezogen war der wieder schick.

Etwas enttäuscht, dass kein Kleingeld drin war

Ölsieb nach weiteren 300km

Gabelölstand ist übrigens perfekt 190mm+-0
Gemessen mit Kellogs' patentiertem Gabelölstandmesswerkzeug. €49,99 UVP

Parsecs, sozusagen.

Auf das schottische Wetter ist einfach Verlass. Pünktlich zum Beseitigen der restlichen kleinen Hickser ist das Wetter scheiße geworden

Chef hat geschrieben: ↑25.04.2021, 21:42 Eine halbe Umdrehung? Wir sprechen von 180°?
Un des nennsch Du a Muggeseggele?

So jetzt ganz kosmisch betrachtet, ist das nicht viel

Chef hat geschrieben: ↑25.04.2021, 21:42 In der Zeit kann man auch eine KLR zerlegen

Wenn man alles "richtig" macht, geht das noch schneller

Hab ich doch! Ich hab die in die Bohrmaschine eingespannt, gedreht und die Flex drangehalten bis sie dünn genug waren 👍‍‍ Zurück geschickt hab ich sie. Was für ein Hickhack mit den Zollpapieren. Echt albern! Ich möchte erstmal meine Kohle wiederhaben und fahr ne Weile mit den original Federn. Schau ...

Chef hat geschrieben: ↑25.04.2021, 02:09 Komm gib's zu, Du hast die Wirth-Federn da reingeprügelt.


Gruß Chef

Natürlich. Aber daran kanns nicht liegen, ich hab die vorher gewissenhaft und gründlich auf Größe geflext

Wieso? War doch nicht mein Rahmen Eben, da ich derjenige bin, der liegen bleibt, würdest du ihn mit zwei ausrangierten Wanderstöcken richten. McGyver und so ;D Vermutlich ist Betsy "Low Kalb" :eek: ... und vergiss nicht, das Zünd-Euter nach zu justieren... Motorschutz ist noch nicht dran ...