KAWASAKI KLR Forum

Mir schwebte eher so etwas wie der Continental TKC 70 vor. Kostet bei Reifendiekt zb. 69,- und 76,- Euro, was nur minimal teure als der Heidenau K60 ist. Der Conti hat am Hinterrad eine durchgehende Mittelbahn. Denke so etwas kommt der Haltbarkeit entgegen.

Habe den Reifen jetzt 3.000 km gefahren und viel ist nicht mehr drauf. Bei der geringen Motorleistung dachte ich die halten länger.

Wer kann denn alternativ zum Heidenau K60 was empfehlen?

Bei mir wurde in der Werkstatt ein Heli-Coil eingebaut.

Ich habe mir damals Heidenau Reifen besorgt, die sind ja noch in Zoll. Allerdings bin ich von dem Reifen nicht begeistert. Irgendwie geht der runter wie ein Radiergummi.

Die Problematik bei der Geschichte ist das keine Späne in den Motor gelangen. Ich habe leider auch mal das Gewinde zu stark belastet. Danach habe ich mir beim Kawa Händler ein neues Gewinde einsetzen lassen. Muss mal auf der Rechnung nachsehen was da drauf steht.

Also ich habe wie schon gesagt, das Gewinde beim Händler machen lassen. Sieht alle gut aus. hat 40,- € gekostet. Finde das geht in Ordnung.

Habe auch das Problem mit dem defekten Gewinde im Motorblock. Da ich kein Werkzeug für so etwas besitze, habe ich beim Kawahändler nachgefragt. Er sagt kein Problem, macht er mir eine Helicoil Buchse rein. Bin jetzt nicht sicher ob er wirklich Helicoil oder so etwas Vergleichbares von einem anderen ...

Falls jemand eine pdf für die 250er hat würde ich mich über eine PN freuen.

Das mit ebay hat ja leider nicht geklappt.

Dry Lube benutze ich jetzt schon. Seit dem ist nicht immer alles am Heck verdreckt mit Ölspritzern.

Mit welchem Modell ist die Kette den baugleich???

Also bei mit hält es schon seit 2 Jahren. Allerdings steht das Mopped auch in der Garage und wird meistens nur bei trokenem Wetter bewegt.
Vorraussetzung für ein gutes Ergebniss ist saubere Schleifarbeit. Da darf kein Rost mehr zu sehen sein.