KAWASAKI KLR Forum

korrekt … neuer Schalter und fertig ..

Am letzten Wochenende bin ich mit meiner 600er mal ordentlich durch den Wald geschruppt. Auf einmal totale Zündaussetzer .. mit Ach und Krach hab ich es noch nach Hause geschafft. Symptome: Bei eingelegten Gang Kupplung langsam kommen lassen und zack gehtse aus. Das kann nur ein Fehler in dem Kupplu...

oder sogar die Forumgssuche =)

http://images.cmsnl.com/img/partslists/ ... c_08b8.gif

Ich hab auch nur den Öffnungsseilzug installiert.. solange die Feder vom Vergaser noch stark genug ist, stellt das auch kein Problem dar

natürlich noch besser --> selbstständiger Toleranzausgleich

Oder du knallst sie einfach fest.. anstatt mit einem Stift mit einer Schraube /Mutter.. dann kann auch nix mehr klappern

Andere Fussrasten sind klar möglich.

Meistens ist die Fußraste der KLR aber breiter als alle anderen .. also evtl. ne Beilagescheibe mit beilegen um das "Gewackel" auszugleichen

Hatte auch n paar CHINA Fussrasten .. da war es nicht mal mehr möglich die Feder nachzurüsten

ZXS666 hat geschrieben: ↑16.09.2019, 19:59 Mess doch mal die Wiederstände zwischen den 3 Polen, ggf ist das 2x das gleiche oder 1x trotzdem noch mal Masse oder so.

Und du hast mit der neuen Zündspule keine Probleme mit der Drehzahlanzeige?

So hab ich ja noch nie entlüftet. Ich kippe die KLR 45Grad in Richtung deren Behälter der geschlossen ist. Am Auffüllverschluss wird nun bis Maximum gefüllt. Maschine wieder aufrichten und mit offenen Verschluss laufen lassen. Wenn es dann anfängt leicht rauszuschwappen.. zu der Deckel und das Teil ...

Ich hab auch nur die Version mit einem Gaszug.

Ich hatte mir aber das Angebot mit Öffner und Schliesszug gekauft.
Sind nämlich 2x die gleichen Züge =)
Immer mit M10x1 Feingewinde am Gasgriff

Wo kommst du denn genau her?

Amberg ist gar nicht so weit weg von mir