KAWASAKI KLR Forum

Schade, zu lang für die 600

Wie sieht es mittlerweile aus, finden wir dein Projekt schon wieder bei Kleinanzeigen, oder was hat sich ergeben?

hab einen da muss man ne Schraube rausdrehen und dann mit nem Schlitzschraubendreher drehen bis der noch ca. 15mm raussteht und dann einbauen. So stehts zumindest im Buch. Der ist kacke. Ist noch ein anderer in der Grabbelkiste? Ob die Schienen noch taugen, siehst du am Zustand der Stellen mit Kett...

Bäm hat geschrieben: ↑13.03.2024, 22:17 Ob diese Prüfzeichen echt oder gefälscht sind, kannst du als Verbraucher nicht ohne Weiteres überprüfen und das kann von dir auch nicht erwartet werden.

Auch bei einem LED Scheinwerfer, bei dem eine Zulassung qua Bauart schon auszuschließen ist?

Die Ketten müssten immer gleich sein.
Sind die Schienen noch okay und sitzen richtig?
Was für einen Kettenspanner habt ihr, automatisch mit Ratsche oder den alten zum selber spannen?

Tut euch einen Gefallen und schraubt unbedingt mit Werkstatthandbuch.

Wie verhält sich das eigentlich rechtlich - macht sich nur der strafbar, der Sachen mit gefälschten Prüfzeichen vertickt, oder auch der, der sich sowas ans Moped schraubt?
Gibt es wirklich so dämliche Ordnungshüter, die einen damit durchkommen lassen?

Und auf "pri" läuft sie?

Hast du einen Unterdruckbenzinhahn oder einen normalen?

Check mal die Tankentlüftung.
Wenn sie mit offenem Tankdeckel läuft, hast du's.

Deine Prioritäten sehen ganz gut aus. Um leicht getrübtes Öl würde ich erstmal keinen Aufriss machen. Stell aber vor weiteren startversuchen sicher, dass es auch in den Kopf gefördert wird und die Lagerung der Nockenwellen gesund sind (wenn nicht, kannst du hier fast schon aufhören zu lesen). Also a...