KAWASAKI KLR Forum

Vor allem 94PS und eine A Bremse

Sorry, auch hier keine Erfahrung mit der kleinen Schwester. Die Teilenummern von 250 und 650 sind schon mal identisch. Was mich aber stutzig macht, ist ein Vergleich den Teile-Explosionszeichnungen der beiden: Meistens gibt doch die Lage auch die Einbaurichtung an. Und hier ist bei der 250er die Dic...

Ich möchte jetzt keinem den Enthusiasmus rauben, aber... Chef´s Aufstellung kam mir just vor dem Lesen in ähnlicher Form auch in den Sinn. Aber etwas anders. Mehr als mir bekannte technische Umsetzung. (Cheffe und viele Andere sind länger hier) 1. Rattfields Umbau: Einen ganzen 650er Motor implantie...

Ja das mit der Suche... den ursprünglichen Mega-Inbus Post mit Bild habe ich gestern uch nicht mehr gefunden, also Neu... Das einzige, was ich jetzt gefunden habe ist das: https://klr650.de/viewtopic.php?p=105032&hilit=SW22#p105032 https://klr650.de/viewtopic.php?p=105068&hilit=SW22#p105068 ...

Denke das kommt darauf an. Verzinkter Stahl in Alu kann schon ganz schön festbacken. Bei meiner ersten selbstgemachten Revision hätte ich mit der Schraubstockmethode vermutlich die Tauchrohre platt gedrückt. Keine Ahnung wer die Inbus so angeknallt hatte zzgl. nen Bad in Schraubenlack. Die Jauche da...

Ventildeckeldichtung? Bei mir: 1 Schraube defekt, rechts vorne, ja genau das Saugewindeding Hatte dann im 2 Mann betrieb richtig fein öl rausgeschmissen (nach vorne) Vollesrohr auf den heißen Krümmer und am Ziel standen wir in einer Nebelwand, kurz vor Durchzündung. Statt Zeltlager erstmal Bastelstu...

Oder Gegenhalten im Selbstbau: - Ein Rudel Muttern (4 Stück, oder 2 - 3 wenn man Festschweißen kann), ggf, U-Scheibchen - Gewindestange, Länge nach Wahl und Bequemlichkeit. 1/2 'Knarrenkasten Für die A: Muttern SW (Schlüsselweite) 24, Gewindestange M16 Für die Tengai: Muttern SW (Schlüsselweite) 22,...

Instabil wird meine Kleine A obenrum auch etwas. ca. ab 145+ Ich habe aber auch als Koti einen wesentlich weicheren Acerbis Baja mit zusätzlicher Verbreiterung (Mud Flap) dran.* So wie der im Wind arbeitet, würde er sich wohl ohne das zusätzliches Stabiblech ab 140 wie ein Schneckenhaus einrollen. (...

Meine Auffassung: Nun der Sinn vom TB ist ja nicht in erster Linie die Kühlwasser Temps im Keller zu halten. - Die KLR läuft generell zu kalt (Statement Watt-man) -> Tausch des Thermostats auf höhere Öffnungstemp. (95°C) (Also kann es durchaus sein, das die normale Wasseranzeige sich ein wenig höher...

Jupp, die gefüllten Lenkerenden sind eine Eigenart der C