KAWASAKI KLR Forum

Der Krümmer wurde mir damals (zusammen mit dem Mikuni) unter der Bezeichnung Holeshot-Leistungskrümmer angeboten - da mußte ich einfach zugreifen!

Habe das auch so wie von Rattfield beschrieben gemacht:



Alex

Vor längerer Zeit hatte ich auch mal Kupplungsproblem und mir dann eine EBC-Kupplung besorgt. Beim Tausch habe ich dann gesehen, daß die Kupplungslamellen eigentlich noch gut gewesen wären und das Problem eher von den Federn gekommen ist. Mit verstärkten Federn habe ich die EBC-Kupplung dann eingeba...

zu den Düsen: müsste da mal in meinen Unterlagen nachschauen, wenn ich mich recht erinnere ist die 145-er die Originale und ich habe in 5-er Abständen bis zur 160-er alles probiert. Die Düsen gibt es meines Wissens ja nur im 5-er Abstand. (muß aber dazu sagen, daß mein Motor nich ganz original ist u...

nur kurz meine Meinung zu dem Thema bzw. Selbsterfahrung, da ich alles selbst gemacht habe: andere Vergaserdüsen: mit Normalluftfilter bzw. später mit K&N Filter: kaum Verbesserung - einzige Veränderung die man wirklich merkt: Mehrverbrauch Dynojet-Vergaserkit: zusammen mit K&N Filter im Ver...

Ich kann eure Erfahrungen nur bestätigen (habe auch bereits 14, 15 und 16-er Ritzel getestet) und fahre jetzt schon seit längerem das 16-er Ritzel: Gas-Wheely geht dabei immer noch. - Motor ist aber nicht mehr ganz im Originalzustand

Einfacher und billiger ist es, das vordere Ritzel zu tauschen: da bekommt man bei gleicher Kette problemlos 14, 15 und 16-er Ritzel drauf bzw. kann das ganze auch rasch wechseln.

Also wenn das mit den "Fehlzündungen" immer im Bereich zwischen 3 und 4tausen der Fall ist, gehe ich davon aus, daß es kein wirkliches Zündungsproblem ist sondern eher mit dem Vergaser zusammenhängt. Vielleicht nur etwas verdreckt, eventuell aber Membrane gerissen. Wenn dir das Moped anson...

Hallo Bördy, als ich als 17-jähriger meine erste KLR gekauft hatte, mußte ich meinem Vater die Schlüssel geben um nicht auf blöde Gedanken zu kommen - hat aber nicht wirklich geholfen: ich habe sie kurzgeschlossen und ein paar Spritztouren unternommen. Einmal habe ich dann nach der Fahrt aber leider...

Hallo Manuel, die CDI geht definitv nicht! Ich weiß das deshalb, weil ich einen Tengai-Motor (B) eingebaut habe und mir mal eine CDI aus einer C gekauft habe. Eben war ich in meinem Ersatzteilparadies und habe nach der Nummer geschaut: 21119-1436 und darunter: 070000-2550 wobei meines Wissens nach d...