KAWASAKI KLR Forum

Hallo und willkommen im Forum, ich hatte kurzzeitig einen BSM-Sportauspuff für die 250er. Leistungsmäßig war kaum ein Unterschied vorhanden. Nur in den oberen Drehzahlen kurz vorm Roten Bereich ging etwas mehr. Soundmäßig hat der einen auch nicht gerade von den Socken gehauen. Tiefes Bollern kam da ...

So, einfach anklicken...

Bild "bild0147gxs4c.jpg" anzeigen.

Bild "bild01512asat.jpg" anzeigen.

Hallo 250er Fahrer, hat keiner eine Info für zum oberen Stift der Seitenständerfeder ? Am besten wäre ein Foto ! Die KLR steht deshalb seit zwei Wochen und kann nicht bewegt werden. Danke für eure Hilfe !! Grüße Ich werd morgen mal ein paar Fotos machen. Du meinst also den Haltestift am Rahmen, an ...

... Ich habe das fotografiert, weiß aber nicht, wie ich hier Bilder einfügen kann. Kann mir das jemand sagen? Ich versuchs mal... Da dieses Forum aus Speichergründen keinen eigenen Bilder-Upload hat, brauchst du einen Filehoster (Zentralrechner zum Bilder/Daten hochladen). Ich nehm immer "ablo...

Naja so ne Schei...e wie, anfälliger Steuerkettenspanner, mangelnde Ölversorgung, und vorzeigiger Nockenwellenverschleiß gibts heute nicht mehr. Dafür hat man heute eher Elektronik-Probleme (zB. Einspritzung), anfällige Kupplungen, abbrechende Schaltwellen (durch Materielafehler) oder schnell-rosten...

Die aktuelle KLX soll tatsächlich besser sein, als die CRF von Honda. Besseres (einstellbares) Fahrwerk, weniger Anfälligkeit im Gelände... allerdings ist die bei 105 km/h Drehzahlbegrenzt, was man nur mit Tricks umgehen kann (zb. mit Power Commander). Die CRF fährt original 125 km/h, wirkt aber irg...

Also ich schau mich jetzt seit knapp einem Jahr immer wieder nach der 250er um, und hab bisher nur selten mal eine mit über 40.000 km gesehen, die nicht irgendwelche Probleme mit dem Zylinderkopf oder Öl-Verbrauch hatte. Das kann aber auch daran liegen, dass sich kaum einer um die Technik kümmert, u...

Wieviel hast du eigentlich für die 250er gezahlt, wenn sie schon beim Kauf über 40.000 km drauf hatte? Wenn es nicht mehr als 500 Euro waren, dann kannst du doch ein bisschen Geld in den vorhandenen Motor stecken. Solange du nicht über 1500,- Gesamtwert kommst, ist doch alles in Ordnung... Ich hab f...

Hier war mal einer, der allein für die Überholung der Zylinderkopfes (bei EGU) 800 Euro gezahlt hat! Die Nockenwellenlager sehen bei 40.000 km bestimmt auch nicht mehr so schön aus. Der Kolben kostet 130 Euro + Hohnen. Da kommen schnell 1000 zusammen. Dabei darf man nicht vergessen. Ab 2500,- bekomm...

Echt? Ich könnte auf Dauer nicht wiederstehen, eine zweite KLR drumherum zu bauen.