KAWASAKI KLR Forum

wenn du mit kopfberarbeitung das fräsen der ventilsitze und erneuern der schaftdichtungen meinst, dann liegt das bei mir zwischen 800 und 1000 euro je nach motor und zustand. ...kommt hin. Ich habe das mit nem Kumpel gemacht und am Ende standen knapp 1000 Euro im Raum. Wir mussten allerdings noch d...

..bei Vollsynthetischen soll die Anzahl der rutschenden Kupplungen erhöht sein.. Das gehört ins Reich der Mythen. ...da muss ich dir voll zustimmen, ich fahre in meinen Mopeten nur synthetisches Öl und ich bin bei knapp 70 die ich bisher mein eigen nennen durfte. Quer Beet alles dabei... Japaner, e...

Bin losgedüst (100 Km) und habe meinen Deckel abgebaut. Falls Jemand hier mal diese Info benötigt, weil er den richtigen abbeizer braucht...die Teile sind aus >PP< Polypropylen (beim C Modell zumindest)

...hat keiner so ein Teil irgendwo herumfliegen und kann mal gucken ob auf der Innenseite eine Kennzeichnung zu finden ist?

Tach alle Mann,

kann mir Jemand hier sagen aus welchem Material genau die Kunstsoff Tankverkleidungen der KLR 650 C sind...also ob aus ABS, PP, usw...?
Vielleicht stehts ja innen geschrieben, komme aber grad nicht an mein Möfken...sonst würde ich nachsehen.

Gruß
NM

Hmm, schon recht teuer das Polo Teil, in der Bucht gibt es die für 28-30€ oder sind das andere Ausführungen? Ich hab so einen http://imageshack.com/a/img36/2481/0po2.jpg Leider ist der Zylinder undicht :( ...so einen habe ich auch, hab mir nur noch dicke Gummiauflagen besorgt. Auf jeden Fall ein se...

.....Scottoiler, das sind die, die sich in Linkskurven immer auf die Fresse packen :lol: :lol: :lol: Viel Spaß beim ständigen Saubermachen, meinen habe ich ganz schnell wieder abgebaut :!: ...richtig eingestellt ist der Scotti ne feine Sache. Kette hält tatsächlich wesentlich länger weil immer rich...

noch ein paar XL... die 600er war okay, die 500er waren Plunder... http://s14.directupload.net/images/131122/wrk9dlok.jpg http://s7.directupload.net/images/131122/x8on2wrl.jpg http://s7.directupload.net/images/131122/877hae7j.jpg Mit ein paar Modifikationen am Motörchen waren die Dinger (500er), fü...

Ich versuch's mal. Der CVK ist da schon sehr gutmütig und passt sich den Gegebenheiten sehr gut an. Einstellen würde ich ihn für 10000+ Fuß wie folgt: Leerlaufdüse: Original lassen KLX-R Nadel: zweite Nut HD: 135 oder 138. Verstellbare LL Schraube Schnorchel raus Luftfiltergehäusedeckel weg. Origin...

Na wenn die Kiste erst gar nicht anspringt, ... so hatte ich die Frage zumindest interpretiert... Ist halt das einzige, was man variabel einstellen kann um wenigstens vom Fleck zu kommen. Variable Düsen/Nadeln, die man während dem Betrieb verstellen kann, gibt's halt nicht. Zumindest kenne ich kein...