KAWASAKI KLR Forum

Hi Skinner
Also Ich wohne in Monsheim , das ist 10 km westlich von Worms . Kommst du direkt aus Heidelberg ?

gruß SNIPER

Für Leute die sehr viel Bastel Begabung haben http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/


gruß SNIPER

Du willst den Luftfilterkasten entfernen und dann einen offenen Luftfilter montieren ? Oder nur ein anderes Filterelement einsetzen ? Dann nimm K&N Den habe Ich auch drin .

gruß SNIPER

P-Freak hat geschrieben: warum hast du den marving dran????? der klaut doch nur leistung!!! sonst geil geworden!!

Warum soll ausgerechnet der Leistung klauen ? Marving sind eigentlich kräftige Brülltüten , also meiner atmet ganz gut

lowbudget hat geschrieben:Was für Rasten haste da verbaut?

Sind glaube Ich die selben nur gelb verzinkt

Also , sandstrahlen und grundieren von Rahmen + Heck + Schwinge kostet 130,00 Euro bei Pepper und Co in Mainz , das ganze Mopped lackieren inc. Plastikteile 600,00 Euro , das Vorderrad 350,00 Euro das Hinterrad 400,00 Euro ohne Reifen wohlgemerkt , das neue Whitepower Federbein 420,00 Euro der Marvi...

Also Ich habe rundherum 4 kleine Blinker dran und den Spritzschutz brauche ich demnächst erstmal für TÜV , danach kann man noch weiter umbauen. Der originale silberne Lack war insbesondere an der Schwinge so gamelig und rostig , unglaublich ! Das ganze Motorrad wurde sandgestrahlt und grundiert Lack...

Der Serienkrümmer ist aus Edelstahl man glaubt es kaum , Leistungskrümmer und Flachschieber kommen noch , aber erst brauche Ich mal den TÜV Segen , ist aber kein Problem denke Ich .

Mir gefällt der original Tacho wesentlich besser als so ein Fahrradtacho und das gewurschtl mit dem Sensor , also hat jemand eine Adresse ?

Chef hat geschrieben: ... und Sumo-Fahrer müssen den Tacho eh angleichen (wobei die meisten dann auch gleich auf einen Digitaltocho umrüsten).
Gruß Chef

Hat jemand eine Adresse von einem Tuner der die Original Tachos per Tachofolie angleicht ? Also bei Somu Umbau versteht sich


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