KAWASAKI KLR Forum

Also ich hatte mir mal aus einem alten Schraubendreher ein ganz brauchbares Werkzeug für die Leerlaufgemisch-Regulierschraube angefertigt. Die besseren Schraubendreher haben unter dem Griff einen Sechskant (je nach Größe ein 10er, 13er, 17er). Wenn der Durchmesser für den Vergaser passt, kann man si...

Habe heute die Schraube von Kraftradteile bekommen. Sie ist etwa 4 mm zu lang und hat einen recht dicken Kopf. Somit hat sie zum Anlasser nur maximal 3 mm Luft. Wenn man den Kopf noch dünner macht, könnte es gehen. Denn zum einen ist der Vergaser nicht ganz starr während des Fahrbetriebs und zum and...

Also ich fahre meine Maschine auch größtenteils auf Touren, aber auch offroad. Auswuchten lasse ich keine Reifen mehr, da ich meine Reifen stets selbst montiere. Und wenn bei der Montage der schwerste Punkt des Reifens richtig montiert wird, gibt es zumindest bei den Markenreifen keine Probleme. Da ...

Diese Messingschraube aus dem Zubehörmarkt sieht ja ganz gut aus. Jedoch ist sie einfach zu lang und stößt gegen den Anlasser. Ich habe sie dann gekürzt und einen anderen Kopf auflöten lassen. Und dann noch gleich, Markierungen zum zählen der 1/4 Umdrehungen angebracht. Also auch wieder eine Menge A...

Die Leerlaufgemisch-Regulierschraube steuert den Anteil von Kraftstoff im Leerlaufbereich und den unteren Drehzahlen. Was bedeutet das dies schon bis etwa 3000/min gehen kann oder sogar noch darüber. Zum groben einstellen einfach die Werte aus dem Handbuch (KLR 600 1 Umdrehung und 3/8 herausdrehen)....

Also ich möchte dir mal nicht wie die anderen vermuten, einen Fehler beim Radeinbau unterstellen. Hatte sowas mal an einem gebrauchten Rad gehabt. Zum Glück brauchte ich damals nur die Felge. Meine Vermutung geht dahin, wenn das Rad in der Reifenwerkstatt auf die Auswuchtmaschine gespannt wird. Dazu...

Also wenn es im Schiebbetrieb patscht oder gar knallt, muß die Leerlaufgemisch-Regulierschraube etwas (schrittweise in ca. 2/8 Umdrehungen) herausgedreht werden, damit das Gemisch etwas fetter wird. Für die 650er und Tengai gibt es von Kawasaki hierfür ein Spezialwerkzeug. Leider kommt man damit an ...

Hier die gewünschten Daten: 27-PS-Version: Gasschieber mit Loch, Düsennadel N 24B, Hauptdüse Nr. 135 42-PS-Version: Gasschieber ohne Loch, Düsennadel N 24B, Hauptdüse Nr. 138 Ersatzteil-Nr. 9990-845 K Reduzierscheibe im Ansaugstutzen: Durchlaß-Verringerung von 40 auf 31 mm Im Schein wird geändert: 2...

Also der Drossel-/Leistungskit besteht aus Hauptdüse, Düsennadel und Gasschieber, wenn es sich um eine Leistungskit von Kawasaki handelt. Auf dem Zubehörmarkt gibt es auch eine Drosselung auf 34 PS. Gab es damals für die Stufenführerschein-Regelung. Dabei wurde eine Reduzierscheibe im Ansaugstutzen ...

Also ich hab auch schon mal jemand geholfen der sich aus einem Restestahl so einen Abzieher gedreht hat. Leider mit dem Erfolg, das sowohl etwas die Kurbelwelle gelitten hatte und das Polradgewinde Schrott war. Ich benutzte seit über 30 Jahren das originale Kawasaki-Werkzeug und muss sagen, bestens....