KAWASAKI KLR Forum

Hab ich versucht - hat nicht geholfen - was willst du mir mitteilen ?

Kann an der Elektrik keinen Fehler erkennen, natürlich fällt die Spannung der Batterie stark ab, wenn der Anlasser betätigt wird. Kann da sonst noch was streifen ? Wie gesagt, 4 U-Scheiben sind in Position, das große Ritze lies sich leicht auch rückwärtsdrehen.

Das mit dem 55mm Schlauch kann ich so nicht unterschreiben. Ich habe mir erst einen 60mm gekauft, dann festgestellt, dass er nicht in die Luftfilterbox passt, dann einen 55mm Kühlwasserschlauch gekauft, und trotz vordehnen mit einem Konus stolze 2h gebraucht bis ich ihn mal irgendwie auf den Vergase...

Die Unterlagscheiben habe ich gerade nocheinmal überprüft, sind alle an Ort und Stelle. Was ich komisch fand, ist dass eine der Wellen auf Nadellagern läuft und die andere in den Gehäusebuchsen. Zum Thema: Ich werde morgen mal die Elektrik überprüfen. Die Batterie ist voll, evtl hat sich bei der Bas...

Servus, nachdem ich das Doo getauscht habe läuft der Anlasser beim ersten mal drücken gar nicht (Irgendetwas scheint zu laufen, der Motor dreht sich aber nicht) und sobald ich den Starterknopf einmal los lasse und dann nocheinmal drücke nur sehr schwergängig. Hatte schonmal jemand so ein Problem ? H...

Ich muss das hier nochmal ansprechen. Ich habe bei Popko eine Feder bestellt, nun jedoch wieder eine einfache bekommen. Auch hat die gelieferte Feder die Nummer 92145-0127. Ausgewählt wurde die Feder anhand der Ersatzteilzeichnung, Dort stand nur 92081. Es kann doch nicht so schwer sein eine Feder z...

Mit 191 mm hab ich da noch Luft bis sie gewechselt werden muss. Ich denke es ist besser man kann eine zu lange Kette noch spannen als wenn sie zu lang ist und sich schon gar nicht mehr spannen lässt. Klar beides ist nicht ideal.

Welchen Schlauch meinst du genau ? Den um den Vergaser zu leeren ? Ich hatte schon probleme damit dass die Spitze der Ablassschraube nicht mehr richtig gedichtet hat. Musste die dann immer wahnsinnig anziehen

ca 40000, falls sie vom Vorbesitzer nie erneuert wurde. Aber ich glaube es hat sich erledigt. Mit dem EM Doo schaut das ganze deutlich besser aus, die Torrsionsfeder spannt und im Langloch ist noch genügend Luft. Danke dir

anders formuliert woran erkenne ich verschlissene Ausgleichskettenräder ?