KAWASAKI KLR Forum

Zur Not kann man einen Besenstiel abkanten. Das geht wunderbar.

Hättest du früher was gesagt, hättest du schon einen für kleineres Geld und würdest wieder fahren.

Das ist der Öldruck-Bypass. Sollte der Ölfilter verstopfen, wird das Röhrchen durch den erhöhten Öldruck durchlässig und umgeht den Filter.
Ohne das Teil findet keine Filterung statt.
Nicht ganz so erfahrene Schraube werfen das Teil gerne mit dem alten Filter weg.

Das Pamphlet ist bekannt ?

http://watt-man.com/wp-content/uploads/ ... esting.pdf

Ich habe einen TB und bin damit zufrieden.

Mehr neues Spielzeug. Eine 92er XTZ 750.

Öl raus, Wasser raus. Kleiner WapuDeckel runter. WaPu-Rad runter.Großer Kupplungsdeckel runter.
Hassu kein WHB ?

Schläuche an Wasserpumpe vertauscht ?
Der rechte geht zum Zylinder. Steht auch auf dem WaPudeckel.

Wie immer:

https://www.ebay.de/itm/224788512853

Ich könnte mit sehr guten gebrauchten Stahlflexleitungen dienen.

Die Lenkkopflager von 250 und 650 sind identisch. Es wäre daher zu prüfen, ob die 650er Gabelbrücke in die 250 passt.
Falls ja, evtl. bei Austausch des Schaftes, wäre die Tengai Gabel mit Doppelkolbensattel und 280mm Scheibe die optimale Lösung.