KAWASAKI KLR Forum

Hoi!

Bin wei versprochen wieder da mit Bildern.
Konnte das Osterwochenende nutzen und bin nicht gefahren sondern habe geschraubt.
Folgendes habe ich gemacht:

- Auspuff nochmal aufgeschnitten und ein 1' Rohr statt eine 1/2' Rohr eingeschweist. Den "Twitter" hatte ich schon vor rund einem Jahr nach Anleitung in diesem Forum ausgebaut. Jetzt hat sie einen echt geilen Klang und ist trotzdem nicht zu laut. Defintiv die beste und billigste Alternative zu einem Sportauspuff.

- Komplettes Gabelservice mit neuen Dichtungen und Öl. Neue Standrohrgummis hab ich auch verbaut. Ich hatte die Dämpfer komplett zerlegt und gereinigt. Leider konnte ich aus dem WHB nicht herauslesen wieviel Öl jetz pro Seite wirklich rein muss und hab mal 355ml vom 10W reingekippt. Wenn sie mir zu weich ist füll ich nach

- Umbau Frontmaske auf eine der C laut Anleitung der Homepage eines Forumsmitglieds. Wenn man den originalen Frontfender belassen will muss man die Maske höher setzen oder man machts wie ich und kürzt sie ein wenig. Ich wollte halt unbedingt, dass sie seitlich optisch mit dem unteren Gabelhalter abschließt. Leider ging sichs nicht aus, dass die Armaturen ganz hinter der Maske verschwinden

Als nächstes kommen dann neue Blinker und Spiegel drauf.

Nach dem Sommer gehe ich dann das Heck und den zerdellten Tank an, damit ich im Winter alles lackerien kann













Gruß
Stefan

Servus an alle!

Neuerster Status:
Hab ihr neue Spiegel und Blinker montiert. Macht schon was her.

Leider habe ich in letzter Zeit einen erhöhten Öl Verbrauch bemerkt. Sie hat sonst immer ihre 1l Öl auf 1000km genommen. Jetzt ist der Verbrauch pro Tank Füllung von Schauglas maximum auf Schauglas minimum gestiegen

Ich glaub das wars für die Saison, denn wenn man Öl tanken und Benzin nachschauen muss, dann wird es unlustig.

Werd mir wohl für den Winter einen Wössner +1 organisieren und gleich Nägel mit Köpfen machen.

Gruß
Dally

gute idee, die lampenmakske gabs nicht in schwarz?

Nop, war von ner Schlacht C. Ich hab genommen, was da war.

Sie wird hoffentlich diesen Winter endlich ihr neues Lackkleid bekommen, dann is das auch Wurscht.

Gruß

Hy liebe Gemeinde!

Wie auch das schöne neue Forum bekommt meine KLR nun endlich eine neue Optik.

Eigentlich wollte ich erst nach der Saison anfangen. Dadurch, dass sie aber pro Tankfüllung derzeit gut 300-400ml Öl nimmt hab ich mich entschlossen das Projekt vorzuziehen.

Anbauteile liegen zum Bearbeiten abgebaut bereit. Die fette Delle aus dem Tank zu ziehen und gerade zu kitten wird eh eine Heidenarbeit. Dazu habe ich mir neue Tankseitendeckel aus Amerika bestellt die auch nicht soooo ganz passgenau sind und noch angeglichen gehören.
Zeitgleich zerlege ich sie grad zum Zylinder runter. Der kommt dann zum Motorinstandsetzer zum ausmessen, damit ich weiß, ob ich einen Wössner +1 oder +2 bestellen muss.
Ob ich eine neue Zylinderkopf- und Fußdichtung brauche werde ich dann auch wissen.



Gruß
Dally

franka_dally hat geschrieben: ↑21.08.2019, 13:26Ob ich eine neue Zylinderkopf- und Fußdichtung brauche werde ich dann auch wissen.

Erwägst Du, eins von beidem nach der Zylinderdemontage wiederzuverwenden?

Beide Dichtungen sind keine 3 Jahre alt bzw. haben keine 5000km drauf.
Zumindest die Fußdichtung sollte wiederverwendbar sein, sofern sie nicht festklebt...

an der Stelle sparen ist der erste Schritt zum "Übung macht den Meister"-Spiel

Egal wie alt die Dichtungen gehören prinzipiell neu ,
sonst machst du den Motor nach vier Wochen wieder auf

Oder schon nach dem Testlauf