KAWASAKI KLR Forum

Das ultimative Motorrad von AJP als Ergebnis jahrzehntelanger Erfahrung im Enduro Freizeitmarkt. Die PR7 strebt an, auch in dieser Leistungsklasse die Referenz im Rally Freizeitbereich zu werden.
Sie soll Rallyefahrer ansprechen, aber auch Reisende, die ein leichtes, sehr geländegängiges Motorrad suchen.
Nicht allen Motorrad-Enthusiasten dürfte der Hersteller AJP ein Begriff sein. Die Brüder Antonio und Jorge Pinto gründeten 1987 die Firma und produzieren seither in Portugal im Stile eines klassischen Konfektionärs leichte Geländemotorräder, durchaus mit sportlichen Erfolgen. Acht nationale Meistertitel zum Beispiel, Ende der Neunziger Jahre.
Der Hersteller hat sich auf Fun-Bikes, Enduros und Supermotos spezialisiert. AJP bietet derzeit die vier Modelle PR3, PR4, PR5 und PR7 an, die es in verschiedenen Varianten gibt und sich größtenteils bei der Hubraum-Größe unterscheiden. Eine Sonderstellung nimmt die neue AJP PR7 mit einem Hubraum von 600 cm³ ein. Die restlichen Bikes gibt es je nach Modell mit 125 cm³, 240 cm³ oder 250 cm³.

wernerz hat geschrieben:Na ja, 28PS für 10.500,00 Euro ist aber schon ne Ansage.
Klar 150kg auch aber bei dem Preis....

Gibt zwar auch noch einen 50PS kit, aber der kostet nochmal fast nen 1.000er extra und man ist dann natürlich nicht mehr legal unterwegs.

Die Kombination des portugiesischen Stollenkrads aus Geländefahrwerk, geringem Gewicht und Einzylinder-Power wäre am ehesten vergleichbar mit der schon lange nicht mehr angebotenen KTM 640 LC4 Adventure. Die allerdings hatte legal homologiert gut 50 PS, die PR7 bringt es nur entdrosselt auf 52 PS, dann allerdings ohne ABE. Der verbaute Single von SWM mit 600 ccm Hubraum geht auf ein Husqvarna-Triebwerk zurück, und das erfüllt hier die Euro 4 nur gedrosselt.