Nach meiner Doo-OP der etwas anderen Art (auf offener Straße) läuft meine KLR so, wie ich sie immer haben wollte: von unten bis oben Zug und ohne klappern. Gefühlt ist sie halb so laut und das Rattern im niedrigen Drehzahlbereich (<2500 U/min) ist weg.
Das Doo sah ja noch in Ordnung aus, aber die Feder war gebrochen und null Spannung auf der Partie. Was so ein kleines Teil ausmachen kann!
Danke an das Forum für die Unterstützung durch Werkzeug, Anleitung und sogar das Angebot für einen Garagenplatz (was sich zeitlich nicht mehr ausging)!
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