Der "Was hab ich neu" Thread

[jason]

In einer 600er oder 650er. Falls du es in ner 600er hast schick mal bitte nen link oder sowas wo du die Teile her hast.

[Enno]

Ne, 650 C hab ich.

600er hätte ich aber auch mal lust drauf

[jason]

Für die 650er ist das auch kein Problem, für die 600er find ich nix

[haschek]

Sehr schön. Schau doch mal ob das länger als das originale ist. Ich überlege auch sowas zu kaufen, darf nur nicht länger sein

Das YSS ist sogar einen halben Zentimeter kürzer als das Original

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Mein frisch überholtes ist nicht einfach undicht geworden, sondern hat sich gleich komplett zerlegt.
Damit bin ich dann noch gute 700 Kilometer gefahren:

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[jason]

700km und kein mimimi

Gut zu wissen, dann werde ich sobald die Kiste läuft und saniert ist son Ding ordern.

[haschek]

Hab das Teil jetzt eingebaut und eine Proberunde gedreht - ich bin tatsächlich zum ersten Mal eine KLR mit intakter Federung gefahren. Das kannte ich vorher nicht, ein großer Spaß!

[jo-sommer]

GLÜCKWUNSCH!

So lange KLR Treiber und immer noch neue Erfahrungen mit der Kiste - geil, oder?

Ach so, zur Länge des Federbeins - ändert sich das nicht mittels Zuschrauben der Vorspannung? Also drückt's dabei nicht Negativfederweg weg und das ganze Beinchen wird in sich länger? Wozu dann so genau messen?

Oder blicke ich da mal wieder was nicht?

[haschek]

Unbelastet ist das Federbein immer voll ausgefedert. Mit der Federvorspannung legst du fest, wie weit Du beim draufsetzen einfederst und also wie viel Negativweg aufgebaut wird.

[Nippon-Biker]

Kann mich bei meiner Tengai nicht über mangelnde Führung und/oder Federung/Dämpfung des Hecks beschweren, liegt ganz gut auf der Piste.
Allerdings habe ich noch nicht geschaut, was da verbaut ist, ich gehe von einem Originalteil von damals aus.

@ haschek - hast das garnicht gemerkt, oder bemerkt, begutachtet und Dir gedacht: "Pfeif drauf!" und ab die Luzie?

Die YSS machen nech dem was man darüber lesen kann schon einen guten Eindruck, P/L-Verhältniss zu den Wilbers und WP wird offenbar passen.

[jo-sommer]

Unbelastet ist das Federbein immer voll ausgefedert. Mit der Federvorspannung legst du fest, wie weit Du beim draufsetzen einfederst und also wie viel Negativweg aufgebaut wird.

Das hab ich gemeint (Jason braucht ja auf der unbelasteten Mühle nicht mit den Füssen auf den Boden, sondern nur wenn er drauf sitzt).