Der "Was hab ich neu" Thread

[blacky]

Leute, ich trau ich kaum, aber ich habe mir endlich meinen zweiten Eintopf geleistet.

Eine 650er Dakar, Bj 2004, mit 12tkm aus erster Hd. Bei 3500Euro konnte ich nicht widerstehen. Die Dakars sind ja schon fast Liebhabermopeds.
Erster Eindruck: Also meine KLR ist um Welten handlicher, aber muss erst mal die eckigen Reifen tauschen.
Natürlich bleibt die KLR Nr1. Die Dakar wird dieses Jahr Ersatz für meine V-Strom 650, die leider von einem Auto in Südfrankreich gegen eine Betonmauer geschubst wurde. Nä. Jahr ist eine 750er Transe geplant.

[blacky]

Ich habe sie bei mobile.de von einem Händler, ich fand den Preis (3.300,-) für den Zustand ok.

Ich finde den Preis vertretbar sofern die Verschleißteile top sind. Wenn an um 2k kauft und braucht Reifen, Kette, Bremsbeläge und Simmerszeugs für die Gabel ist es auch nicht besser.
Doo. Ja. das wäre natürlich cool wenn der Vorbesitzer da sich erkundigt - und gehandelt hat. Händler kennen ja bekanntermaßen das Problem nicht.

Schön. Gefällt mir.

[Manfred220]

Ich finde - jeder soll das zahlen, was es ihm wert ist.
Ich hatte ja für meine zweite A auch 3200,- gezahlt, weil erste Hand, Scheckheft, bis auf Kleinigkeiten wirklich Topzustand, Ordner voll Rechnungen, Garantiekarte vom Kauf usw....

Die ist nochmal 10 Jahre älter als die von Pille und hat mehr KM - war es mir aber auf jeden Fall wert, da ich denke, dass ich sowas nur schwer wieder finden werde. Ich finde die A nach wie vor einfach nur Geil/Cool/Superklasse - ich steh einfach auf das Gesamtpaket..

Ausserdem hätte ich mich dermassen in den Arsch gebissen, wenn ich mir die Kiste nicht angeschaut hätte und dann wäre sie hier aufgetaucht, weil ein anderer zugeschlagen hätte...

Da hätte ich auch Jahre später noch dran geknabbert....

[Pille]

Leute, ich trau ich kaum, aber ich habe mir endlich meinen zweiten Eintopf geleistet.

Eine 650er Dakar, Bj 2004, mit 12tkm aus erster Hd. Bei 3500Euro konnte ich nicht widerstehen. Die Dakars sind ja schon fast Liebhabermopeds.
Erster Eindruck: Also meine KLR ist um Welten handlicher, aber muss erst mal die eckigen Reifen tauschen.
Natürlich bleibt die KLR Nr1. Die Dakar wird dieses Jahr Ersatz für meine V-Strom 650, die leider von einem Auto in Südfrankreich gegen eine Betonmauer geschubst wurde. Nä. Jahr ist eine 750er Transe geplant.


Glückwunsch und viel Spaß damit!

Für 'ne BMW sieht die ja ganz nett aus

[blacky]

Ich finde - jeder soll das zahlen, was es ihm wert ist.
Ich hatte ja für meine zweite A auch 3200,- gezahlt, weil erste Hand, Scheckheft, bis auf Kleinigkeiten wirklich Topzustand, Ordner voll Rechnungen, Garantiekarte vom Kauf usw....

Die ist nochmal 10 Jahre älter als die von Pille und hat mehr KM - war es mir aber auf jeden Fall wert, da ich denke, dass ich sowas nur schwer wieder finden werde. Ich finde die A nach wie vor einfach nur Geil/Cool/Superklasse - ich steh einfach auf das Gesamtpaket..

Ausserdem hätte ich mich dermassen in den Arsch gebissen, wenn ich mir die Kiste nicht angeschaut hätte und dann wäre sie hier aufgetaucht, weil ein anderer zugeschlagen hätte...

Da hätte ich auch Jahre später noch dran geknabbert....

meine Signatur...

[VirgilHilts]

Servus,

ich hatte schon seit längerer Zeit nach einem Tankrucksack gesucht, der auf den Tank der Tengai passt und nicht den Tankdeckel abdeckt. Ich habe mich lange im Cross-Bereich umgesehen bzw. dem, was in den USA als 'Dual Sport' bezeichnet wird.

Ich bin endlich fündig geworden mit dem Mosko Moto Gnome:

20230218_135044-01.jpeg

20230226_113024-02.jpeg

Die Tasche sitzt quer auf dem Tank, was den Unterschied macht, der Tankdeckel bleibt frei. Die Größe passt für mich. Wie oft ich die einsetzbare Trinkblase tatsächlich nutzen werde, weiß ich noch nicht, ist aber ein schönes Feature, finde ich.

Ich kann gerne berichten, sobald ich den Tankrucksack ein wenig gefahren bin, wenn das jemanden interessiert.

[Juschka]

Hast Du bitte nochmal ein Foto von vorne bzw. seitlich?
Ich war auch lange am Suchen, habe aber wegen der Grösse und dem schiefen Tank dann abgesehen, weil ich nix gescheites gefunden habe. Befestigung ist mit Magnet wenn ich sehe? Wieviel Volumen bringt er mit?
Danke juschka

[VirgilHilts]

Hast Du bitte nochmal ein Foto von vorne bzw. seitlich?
Ich war auch lange am Suchen, habe aber wegen der Grösse und dem schiefen Tank dann abgesehen, weil ich nix gescheites gefunden habe. Befestigung ist mit Magnet wenn ich sehe? Wieviel Volumen bringt er mit?
Danke juschka

Ich kann Dir leider nur diese beiden Bilder aus einer anderen Perspektive anbieten (habe den Tankrucksack gerade wieder demontiert, weil ich den Tank abnehmen musste):

20230218_135022-02.jpeg

20230218_135033-01.jpeg

Die Befestigung geht mit Riemen. Vorne um dem Lenkkopf herum, links und rechts am Rahmen abgespannt. Der Tankrucksack sitzt auf einer Schaumstoffplatte.

Das Volumen sind 5 Liter, davon aber 1,5 Liter für die Trinkblase. Die kann man weglassen, sie steckt aber in einem eigenen Fach, das nicht mit dem Hauptfach verbunden ist. Es sind also 3,5 + 1,5 Liter. Nicht riesig, aber mit meiner Anforderung, dass der Tankrucksack nicht den Tankdeckel abdecken soll, geht wahrscheinlich nicht mehr. Für mich passt das, um den Kleinkram nicht mehr in der Jacke unterbringen zu müssen. Und etwas zum Trinken habe ich sowieso immer dabei (bisher in einer Flasche im Rucksack).

[motorradschrauberin]

Wenn ich Da mal meinen Senf dazu geben darf: ich hab einen günstigen von der Polo Hausmarke, der, wenn er richtig sitzt, den Tankdeckel auch frei lässt. Aber der hat am unteren Ende so ein extra Täschel das mir beim offroad fahren bissl im Weg ist. Volumen ca 4-5L
Begleitet mich jetzt das vierte Jahr auf Reisen und bin soweit zufrieden

[Juschka]

Servus,
weisst Du wie der von Polo Polo heisst bzw welche Modellbezeichnung?
Vg juschka