Erste Erlebnisse mit der 250ccm³

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Daniel
KLR süchtig
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Beitrag von Daniel »

led technik ist nicht schlecht. die größe muss ja nichts schlechtes sein, wie im wahren leben halt :D :P .
ich habe die blinker schon im verbauten zustand gesehen und muss sagen, respekt zwecks sichtbarkeit und lichtausbeute.

die kellermänner micro sind ja auch nicht wesentlich größer und da ist sogar ein rücklicht integriert.
Bisher gefahren:
Suzuki TS 80 X, Suzuki Gs 500 E, KLR 650 Bj. 89, Kawa ZZR 600, Zündapp cs 50 Sport

Aktuell:
KLR 650 A Bj. 1987 mit wp-bein,stahlflex, teppich,heckumbau,umbau lampenmaske, eigenbau gepäckträger mit munitionskisten, eagle doo und yamaha shims ;)
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Bin auch vom 50ccm auf eine Tengai umgestiegen...wie hab ich das all die Jahre nur überlebt? Wenn ich jetzt son Ding überhole, bin ich immer vorsichtig...nicht daß ich es nachher im Motorschutz hängen hab... :razz:
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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fam_ark
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Beitrag von fam_ark »

Na und wo kann ich den Tank sehen :lupe:

Und was hast du mit den Plastikteilen gemacht, lackiert?

Gruß Jonas
2015er Yamaha WR250_____1969er Schwalbe KR51/2_____1984er KLR 600
Der schlimmste Feind der KLR ist ihr Vorbesitzer!

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bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Da brauch man ja fast ne Sonnenbrille vor lauter Glanz. Ganz besonders Gut sind die Plastics geworden..mit welchem Mittelchen biste denen den auf den Pelz gerückt? :eek: :eek: :eek: :supercool: :supercool:
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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bartscho17

Beitrag von bartscho17 »

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fam_ark
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Beitrag von fam_ark »

Na dann geh doch nach nebenan :D

Aber behalt die kleine KLR und mach nen Neuen Kolben rein!

Gruß Jonas
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Martin16

Beitrag von Martin16 »

eine KLR 250 "Eisenschwein" nennen und dann auf 22PS bei 138kg leer umsteigen... :lach: :lach: :lach:
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