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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

du meinst vielleicht die kle500?

Bild
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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Django
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Beitrag von Django »

nö.. das is ja nen zweizylinder..
meinte klr 500... :)
hab aber grad mal nach bildern gegoogelt und gesehen, dass es sie auch als A gab...
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ray
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Beitrag von ray »

Danke Leute für die nette Begrüßung.

Also, die KL 500B Tengai gab es nur in Österreich, rest der Welt in 650ccm.
Fragt mich nicht warum, ist aber so.

Da eben der Vorbesitzer, der A...., mich so Heim hat fahren lassen, war nicht so toll, aber unter uns Biker gibt es auch schwarze Schafe.
War auch nicht mehr zu erreichen, naja, ich habe es überlebt.

Jetzt wie gesagt, ich habe jetzt einen 650ccm Motor verbaut und wird nach der Saison neu Lackiert, in original Farbeton nur Moderner halt und mit 650er Schriftzug. :wink:

Mit dem GPR ESD bin ich sehr Zufrieden, hat einen guten Klang und der Durchzug ist auch sehr gut.
Chef
...und wechsel' den Doo...
Ähmmm....wenn du mir noch sagen kannst, was das ist, werde ich es auch wechseln.
Gruß & Respekt
ray
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

:lol: :lol: Ein Unwissender....... :D :D
Aber dafür sind wir ja da.... :roll:
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
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Mud Flap
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Beitrag von Mud Flap »

Ja, dann herzlich willkommen. Gut das Du noch in einem Stück bist.
Fein, den elementarsten "running Gag" hier, der leider kein Gag ist haste auch schon gefunden. Unbedingt Machen, ich fang wohl am We mit an.
Hoffentlich passt mein "Uri Geller" Schlüssel und hält auch...

So weit ich gelesen hab ist das 500er unikum in den versicherungsklassen zu suchen.
Muss wohl signifikant günstiger (gewesen?) sein, dass Kawa dachte eine 650 kauft keiner, wenn er angenommen eine 1000er versichern müste. Genau kennn ich die aber nicht. Im Whb der A stehen beide drin.
KL650A1 blau, Miniblinker, Acerbis Discschutz, Baja Fender + Mud Flap; Zeta Armor+ XCpro; Stahlflex; Alu-Skid; EM-Torsion-Doo; Wilbers Gabelfedern; Sturzbügel; Telefix; Hotfoot Schleifer, Supersprox, KLX-R Mod; Gucchi-Bob, Tommaselli Dakkar, GPR-GP New Style (rep again), Tweety iss tot, MRA-Scheibe, LED-DRL/Fog; Blue KLR-Club-Member #334
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ray
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Beitrag von ray »

So bin schon drauf gekommen, habe zwar den Doo nachgestellt und sie läuft z.Z. tadelos. Aber wenn ihr sagt ich sollte es ersetzen, dann solls nicht daran scheitern. Denn all zu schwer ist dieses nicht zu wechseln, habe schon andere Bikes restauriert.

So nun die Frage, wo bestell oder kauf ich mir die Doo-Hickey?
Vielleicht weiß der eine oder andere einen Händler oder hat so ein Teil zu verkaufen.

Österreich kann man vergessen, ich bestelle mir meine ganzen Ersatzteile bei euch in Deutschland.
Gruß & Respekt
ray
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Ehemaliger Tengaifahrer...😑
BrummBrumm
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Beitrag von BrummBrumm »

Gnah
uni hat geschrieben:Also hab mal ne Bestellung aufgegeben.Vielen Dank für eure Beiträge.
Hab Drei bestellt Ich sag hier bescheid was der dann kostet.

Danke für eure Beiträge!! :razz:
Vielleicht ist da noch einer übrig.

Hier auch noch eine Adresse:

http://www.klr650.com/Doohickey.htm
Ein Hoch auf all die Dummköpfe,
Heuchler und Feiglinge im
Lande der Schilda!
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ray
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Beitrag von ray »

Danke Leuts,

eine Frage noch, was ist gescheiter, den Satz mit den Federn oder den Satz mit den Ring...
Gruß & Respekt
ray
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Doc
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Beitrag von Doc »

Bei der Ring-Feder musst du zusätzlich ein kleines Loch bohren. Die normale Feder kannst Du sofort einbauen.

Ich hab bisher immer die normale Feder verbaut, denn die ist schon viel besser als die Kawa-Standardfeder.

Gruß
Dirk
Übrigens...
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