"Doo"...

alles rund um den 650er Motor
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frari66
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Beitrag von frari66 »

Suntzun hat geschrieben:Ich meine das Federbein. ...
Habe geschaut und gesehen aber schon vorher geschrieben, dann erst editiert :lol: Danke für den TIP :!:

Ich frage mich warum er die geplante Umbauaktion dann doch nicht gemacht hat . . . will nicht auch so enden :lol: Liegen schon zu viele Teile wieder rum, die darauf warten, dass man sich damit beschäftigt :eek: U.a. eine Singer Nähmaschine von 1871, grade beim Entrümpler gekauft :eek::!:

ERST KOMMT JETZT DER DOOHICKEY :!: Das wird schon wieder eine NUMMER. Danke :!:

Gruß, Frank
Die KLR ist jetzt heiliggesprochen, hat einen wunderschönen Spanienurlaub wieder mal überstanden.
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K-Power
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Beitrag von K-Power »

Ja, das Original-Doo sah noch gut aus und die Feder hatte auch noch Spannung. Habe dann natürlich das EM-Doo eingebaut. Ich schraub die Kiste ja nicht nur so zum Spaß auf :D .Wollte Fotos vom EM-Doo machen, fiel mir aber erst wieder ein, als der Deckel schon wieder drauf war :D

MfG

K-Power
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frari66
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Beitrag von frari66 »

K-Power hat geschrieben:Ja, das Original-Doo sah noch gut aus und die Feder hatte auch noch Spannung. Habe dann natürlich das EM-Doo eingebaut. Ich schraub die Kiste ja nicht nur so zum Spaß auf :D .Wollte Fotos vom EM-Doo machen, fiel mir aber erst wieder ein, als der Deckel schon wieder drauf war :D

MfG

K-Power
Bleibt nur eine Frage -> WO HAST DU DAS LOCH GEBOHRT :?: :D Dein Doohickey müsste ungefähr in der Mitte stehen als Du ihn eingebaut hast und mit der Feder unter Zug gebracht hattest :?:

Gruss, Frank
Die KLR ist jetzt heiliggesprochen, hat einen wunderschönen Spanienurlaub wieder mal überstanden.
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Nordlicht
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Beitrag von Nordlicht »

Jetzt mach da keine Wissenschaft von... :D
2008 KLR 650E/685, EM-Doo, ThermoBob, KLX-Kit 42/142, Leo X3, 16/43, UNI Filter, Melvin Stahlflex, Wilbers Federbein & prog. Gabelfedern, Gabelstabi, Barkbuster Storm, SW-Motech Sturzbügel, JNS Motorschutz.

2008 XR 650L
1988 XLV 750
1992 XTZ 750
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Chef
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Beitrag von Chef »

:lol:

Das wird noch ein eigener Studiengang.
Kann man an der Uni Karlsruhe studieren, wartet's mal ab... :D


Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
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Suntzun
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Beitrag von Suntzun »

Bachelor in Doohickeymanie.... :D
Ehemaliger Tengaifahrer...😑
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K-Power
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Beitrag von K-Power »

So langsam wieder dieser Thread bei jetzt schon 14 Seiten zu beängstigend für Doo-Neulinge. Wir sollten das nicht unnötig in die Länge ziehen :)

@ Frank

Gebohrt habe ich das Loch auf 7.00 Uhr, es könnten aber auch 6.30 Uhr gewesen sein. Dann habe ich das EM-Doo nach links gedrückt, um die T-Federn einzuhängen. War relativ einfach die T-Feder einzuhängen. Das Doo steht in der Mitte mit einer mittleren Tendenz nach Links 8) .

Und mach jetzt mal das Doo, bevor Du das ganze Forum zumüllst :D

MfG

K-Power
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frari66
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Beitrag von frari66 »

@K-Power:

Also steht es in etwa genauso wie Dein altes Doo ! Muss ja eigentlich auch so sein. Gut, gut . . . ich könnte ja jetzt noch fragen wie lange die Geschichte jetzt schon hält :D Aber gut :oops:

Lassen wirs gut sein. Ich mach das dann wenn ich wieder zuhause bin und poste Bilder hier um den Tröt weiter zu füllen :D

Ich bin übrigens berüchtigt für solche Tröts -> http://www.bmw-k-forum.de/viewtopic.php ... B6de+Frage Waren 57 Seiten :D :D

Gruß,
Frank
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Rattfield
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Beitrag von Rattfield »

stell noch ne ölfrage, dann wird das hier auch noch was.
am besten in verbindung mir schnell laufenden ketten im ölbad oder sowas.
Alu zu Alu und Stahl zu Stahl!
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jo-sommer
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Beitrag von jo-sommer »

Zündkerzen und Batterie Typen wären auch geeignet...
Die Schwarze Sau: '88er 650A, leicht modifiziert, nervt!
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