Bei der KLR mit gerade mal 48 PS lt. Papier passiert da gar nix.
Gruß Jo
Ohhh doch
Ich hab's einmal erlebt, dass der Vorbesitzer frisches Autoöl in den KLR-Motor reingekippt hat.
Das Ergebnis war eine ab und an rutschende Kupplung.
Ich hab' kurz danach nix anderes gemacht, als das "Autoöl" abgelassen und "Motorradöl" eingefüllt.
Seitdem gab's nie wieder Probleme mit einer rutschenden Kupplung an dem Motor.
Und ich hab' weder an den Federn, am Korb, an der Druckplatte oder sonstwo was gemacht. Nur auf "Motorradöl" gewechselt (ok, der Ölfilter wurde auch ausgetauscht... )
Gruß Chef
Männer sind wie Kinder - nur die Spielzeuge werden etwas teurer
Fahre nun seit fast 70tkm billig Auto-Öl in der klr und was die 50tkm vorher drin war weiß ich nicht. Habe verschiedene Erfahrungen gemacht. Mit dem billigen aus dem baumarkt hatte ich nie Probleme. Wechsele allerdings auch recht häufig das Öl.
Einmal jedoch war ich auf einer längeren Tour gezwungen unterwegs Öl nach zu kaufen. Dda gab es leider kein ganz billiges. Mit dem dann gekauften Öl hatte ich massive Probleme mit der Kupplung. War enorm am durchrutschen...
selbstverständlich. die additive sind das teuerste am öl-. speziell die FR (friction-reducer) komponenten, die man aber nur in pkw öl findet. leichtlauföle sind der tot für jede motorradkupplung.
)
