vergiß EXX. eine tuning.nockenwelle macht bei der klr250 wohl am wenigsten sinn. versuch die karre auf den stand (auspuff, vergaser) von 89 oder früher zu bringen und gut ist. mehr holt man aus dem motor nicht raus. reicht aber auch.
Die 125 passt schon. Man kann eigentlich nur darauf achten, dass der Schieber nicht gedrosselt ist (keine seitliche Bohrung).
Für bessere Gasannahme kann man noch die (vorhandene) Ausgleichsbohrung an der Stirnseite auf 3 mm aufbohren.
Für die vollen 27 PS braucht man den alten ESD des 80er Modells.
