KAWASAKI KLR Forum

Der Schieber sieht ein wenig abgewetzt aus, kann man bei dem evt. irgendwie raus finden ob der bei der Fahrt ganz öffnet?

Abgewetzt sehen die immer aus, stell doch Bilder ein, dann muss man nicht raten

Sieht gut aus. Ist die Membran intakt ? Risse.

Guck nach, ob evtl. Reduzierstücke zwischen Isolator und Kopf verbaut sind.

Membran hat keine Risse

Interessante Tabelle.
Wie komme ich denn auf 50 bzw. 60PS?

@Hendrik82
Check mal ob die Nebenluft zieht.
Der Unterdruckschlauch zwischen Benzinhahn und Vergaser ist ok?

120km/h hört sich schon irgendwie nach gedrosselt an. Bei der C findet man in der Praxis verschiedenste Methoden.
Wenn die aber offen sein soll, stimmt was nicht.
Selbst die lahmsten, Falschluft ziehenden C-Modelle kommen noch auf 130-140 km/h (leider eigene Erfahrungen aus der Praxis ).


Gruß Chef

Chef hat geschrieben: ↑16.04.2023, 21:35 Interessante Tabelle.
Wie komme ich denn auf 50 bzw. 60PS?

KLE500 / GPZ500. Gleiche Motoren mit unterschiedlichen Nockenwellen und Vergaserbestückungen, wobei ähnliche Teile und Methoden bei der KLR anwendung finden.

Nordlicht hat geschrieben: ↑16.04.2023, 22:01

Chef hat geschrieben: ↑16.04.2023, 21:35 Interessante Tabelle.
Wie komme ich denn auf 50 bzw. 60PS?

KLE500 / GPZ500. Gleiche Motoren mit unterschiedlichen Nockenwellen und Vergaserbestückungen, wobei ähnliche Teile und Methoden bei der KLR anwendung finden.

Hab's mir gedacht
Ich bau mir aber auf gar keinen Fall einen GPZ500-Motor ein
Da kann ich mir ja gleich 'ne KLE kaufen und das war's dann mit dem Einzylinder... nö, nö...


Gruß Chef