KAWASAKI KLR Forum

wieviel Speicher brauchst du denn ??


MfG.Quattropit

Hallo,
ich hatte das bei meiner KLR 600 auch, dass der Anlasser trotz neuer Batterie den Motor nicht richtig durchdrehte. War aber kein Elektrikproblem sondern eine gebrochene Feder an der Dekompressionseinheit (kosten so um die 2 EURO). Nachdem ich die erneuert hatte, dreht der Motor und springt auch sofort an.
Gruß
kawaneuling

hallo leute,
kann mir bitte jemand sagen, wo der Starterfreilauf sitzt bzw. wie er genau funktioniert???
Meine KLR dreht den Motor zuerst durch, dreht aber dann plötzlich frei...würde gerne wissen, wo ich anpacken muss...

Danke schon mal...

Gruß,

Jochen

ich probier es einmach mal so aus dem Gedächtnis, bitte nicht schlagen wenn ich eine Kleinigkeit vergessen habe:

* der Starter dreht über ein Zahnrad, dann kommt ein Zwischenrad dann das eigentliche Starterrad, welches etwas grösser als das Magnetrad der Lichtmaschine ist und hinter dieser sitzt.

* in diesem (ich nenne es hier nun einfach so) Starterrad ist auch der Freilauf eingebaut, welcher wie ein Kugellager aussieht, aber eben nach Freilaufart aus exzentrischen Rollen bestellt, welche bewirken, dass die Drehung (der Freilauf) nur in eine Richtung funktioniert und in die andere Richtung blockiert, weil sich die Rollen verklemmen

* bei Fixierung ist dann eben eine feste Verbindung mit dem Magnetrad hergestellt und die Kurbelwelle wird gedreht.

Ich hoffe, diese Schilderung war etwas hilfreich, sonst einfach noch mal nachfragen.

Grüsse

Kawalex

gut erklärt
vielleicht hilft das auch etwas weiter

hi leute,
vielen dank für die schnelle hilfe...werde das WE nutzen, um mir die Sache nochmal genau anzuschauen und ich hoffe ich finde was... :-)
Gruß,

Jochen

lolig, hab den mist eben erst außeinander genommen, aber meinste ich wüßte jetzt mehr. bei mir ist es nämlich auch manchmal so das der starter zwar läuft aber der motor nicht dreht, oder der starter dreht garnicht. wir werden sehen.

moin zusammen
ich werd heut auch mal meine lichtmaschine ausbauen müssen :s
die lädt die batterie nicht mehr ordentlich...
iwas zu beachten?^^

mfg keks

hmm. die schraube vom ausgleichswellen kettenspanner musste glaube ich rausdrehen. öl ist das auch. ne neue dichtung brauchste. achte auf die pashülsen. und such mal den pickup und die lichtmaschine inkl. deckel nach metall abrieb ab. kleine späne, reste von federn, etc. die hängen da anscheinend gerne mal rum. hab in meiner ne anlaufscheibe vom startergetreieb gefunden. hing da ganz brav irgendwo zwischen

okay thx werd das dann demnächst mal machen...
hab eben nur den regler/gleichrichter überprüft aber mit meinem vorhandenen werkzeug kann ich den garnet ordentlich testen..
jedoch ist mir was anderes aufgefallen:
licht geht nur wenn motor an is...von batterie zieht der garnet
und licht wird schwächer wenn ich mehr gas gebe...
kann ja iwo wat net stimmen

werd weiter berichten