KAWASAKI KLR Forum

@supermotoklr

wie haste den 140/70 reifen hinten auf 18-3,5 felge bekommen 3,5 und ein 140 ?

hab vorne ja auch eine 3,5felge aber da pastgrade so mal der 120/70-17 drauf!

Hallo,

es gibt auch noch eine andere Alternative:

Alu-Gussfelgen verwenden.
Ich habe zb. die Felgen von der Aprillia RS125 genommen.

Reifen 120er vorne und 160er hinten. Umbaukosten ca.400Euro incl.
Tüv-eintragung.

@SumoHens:

*mehrwissenwill*

Was muss man denn alles ändern, damit das passt? Wie sieht das mit Nabe, Bremsscheibe, etc. aus?


Grüße Andy

Alu-Gussfelgen gehen natürlich auch !

ich finde sie nur nicht so hübsch wie speichenfelgen und ins gelände würde ich mit denen nicht gehen weil sie ruckzuck schrott sind ,sind numal nur für die straße gemacht !

aber eine alternative ist es natürlich zu den teureren speichenfelgen

mein freundlicher tüver hat mir sogar die orieginal felgen im brief gelassen
so das ich wann immer ich lust habe die sumofelgen rausbauen kann und die anderen draufmachen kann

haben nicht alle klr600 trommelbremse hinten ???
wie Ändy da schon fragte was hast du dann hinten umgebaut
andere schwinge?

Danke für das Interesse, Ändy

Am Anfang sucht man natürlich einen Händler und informiert sich über die
Kosten, die Ihr ja bekanntlich kennt ab ca. 1000.- aufwärts. Eine solche Summe wollte ich nicht ausgeben - aber leider ist das auch keine KTM wo ja genügend gebraucht Teile gehandelt werden. Als mir dann dennoch ein Angebot für 800.-Euro unterbreitet wurde (ohne Tüv) hab ich das ganze wieder auf Eis gelegt. Jedoch sah ich immer wieder Umbauten im Netz mit Gussfelgen von Straßenmaschinen - also nahm ich mit jemanden Kontakt auf und ließ mir eine Kopie seines Briefeintrages zukommen. Ab da brauchte ich ca. 2Monate zur fertigen Supermoto. Doch der Aufwand: Felgen suchen , Adaptermaße berechnen, Adapter fertigen lassen, Bremsscheibenadapter, Reifen besorgen, Digitacho , Auspuff versetzen , TÜV-Abnahme - aber dann das Ergebniss: ca. 450Euro incl. TÜV.
Reifen 120er vorne 160er hinten ohne Markenbindung
[/img]

PS: Danke an P-Freak (Du weißt schon) !

schöne farbe.
sone supermoto sieht immer son bischen aus wie lilliputaner

Hi!

das sieht wirklich gut aus, aber ich fürchte, dass dieser Umbau bei der 600 nicht geht.

Ich vermute, dass die Trommelbremse Hinten Probleme machen wird.


Grüße Andy

Ich finde das ist dir so richtig gut gelungen!
Wie ist das wenn man sich für den Bremsenumbau was fertigen läßt, verlangt der TÜV ein Materialgutachten?
Wie läuft so etwas ab?

nur ist es keine KLR 600 sonder 650 C also kein prob mit der trommelbremse... wobei mir gussfelgen nicht so gut gefallen ;-) lieber schöne speichenfelgen...

Passt die Swinge bzw. der Reifen von ner KLR 650 A auf die KLR 600 B?
Würde mir auf meiner 600er lieber nen Hinterradreifen mit Scheibenbremsen draufmachen statt der üblichen Trommelbremse. Reifengröße etc. ist doch gleich wie bei der 600er, oder? Problemlose TÜV-Abnahme?

Gruss Steff