Was verbraucht eure KLR 650
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Au sorry,
meine natrürlich Versicherungssteuer!
Ich fahre gerade bei einem Tageskilometerstand von 381 rum!
Auf Reserve hab ich bei 330 km gestellt!
Ein Bekannter von mir hat sich einen Enfield-Diesel-Nachbau mit 17 PS gekauft. Das Ding war halt recht günstig. Aber nach eigener Aussage machen die 17 Diesel-PS nicht wirklich Spaß.
Kann ich mir vorstellen.
Gruß Chef
meine natrürlich Versicherungssteuer!
Ich fahre gerade bei einem Tageskilometerstand von 381 rum!
Auf Reserve hab ich bei 330 km gestellt!
Ein Bekannter von mir hat sich einen Enfield-Diesel-Nachbau mit 17 PS gekauft. Das Ding war halt recht günstig. Aber nach eigener Aussage machen die 17 Diesel-PS nicht wirklich Spaß.
Kann ich mir vorstellen.
Gruß Chef
http://www-stud.fh-fulda.de/~fdsw1356/turbo_xt.htm/
Bitte das ist der Link auf die Seite mit dem Turbolader.
WEr wollte den nochmal haben.
Bitte das ist der Link auf die Seite mit dem Turbolader.
WEr wollte den nochmal haben.
und ich hab ein paar Diesel Moppeds:
Die ist ja bekannt...
http://www.royal-enfield.de/motorrad_se ... d_hatz.htm
und die hab ich zufällig bei der Suche gefunden...
http://www.peace65.freeserve.co.uk/Pict ... irobin.htm
und die kennt ihr ja sicher
http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Rafa ... /dcm.shtml
Wilfried
PS: Mal schaun ob der olle Diesel aus meinen Passat nicht in die KLR passt
Die ist ja bekannt...
http://www.royal-enfield.de/motorrad_se ... d_hatz.htm
und die hab ich zufällig bei der Suche gefunden...
http://www.peace65.freeserve.co.uk/Pict ... irobin.htm
und die kennt ihr ja sicher
http://homepage.ruhr-uni-bochum.de/Rafa ... /dcm.shtml
Wilfried
PS: Mal schaun ob der olle Diesel aus meinen Passat nicht in die KLR passt
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Halloo
Es gibt eine Marke die nur Diesel Motorräder herstellt. Die Produzieren in Indien und importieren die nach deutschlad. Ich habe ein Fahrsicherheitstraining gemacht da war eine bei, die hatte nur Trommelbremsen... aber für 17 (und 90kmh) höchstgeschwindigkeit reit das wohl. Er hatte einen verbrauch von 1- 1,5 Liter auf 100 KM angegeben... das fand ich krass..
Ich komme auch so 160KM mit einer Tankfüllung
Gruß Johannes
Es gibt eine Marke die nur Diesel Motorräder herstellt. Die Produzieren in Indien und importieren die nach deutschlad. Ich habe ein Fahrsicherheitstraining gemacht da war eine bei, die hatte nur Trommelbremsen... aber für 17 (und 90kmh) höchstgeschwindigkeit reit das wohl. Er hatte einen verbrauch von 1- 1,5 Liter auf 100 KM angegeben... das fand ich krass..
Ich komme auch so 160KM mit einer Tankfüllung
Gruß Johannes
Jetzt muss ich doch mal noch was dazugeben:
Seit einem Jahr habe ich die Informationen, das die US-Armee an der realisierung eines brauchbaren Dieselmotorrades ist (ich präzisiere: das USMC). Bei einer höchstgeschwindigkeit von rund 130 km/h ist der Verbrauch bei 1.5l(bin ich nicht mehr Sicher). Was aber interessant für uns ist: der Motor ist aus der KLR650 übernommen.
Fals sich jemand dafür interessiert:
http://motorcyclecity.com/Military-bike ... wasaki.htm
http://www.motorbikestoday.com/features ... _bikes.htm
http://www.angelfire.com/mo/motormark/marineklr.html
http://www.m1030.com/
http://www.f1engineering.com/projectpics%20white.html
Ich bin mir stark am überlegen ob ich mir mal so eine Importieren soll.
Seit einem Jahr habe ich die Informationen, das die US-Armee an der realisierung eines brauchbaren Dieselmotorrades ist (ich präzisiere: das USMC). Bei einer höchstgeschwindigkeit von rund 130 km/h ist der Verbrauch bei 1.5l(bin ich nicht mehr Sicher). Was aber interessant für uns ist: der Motor ist aus der KLR650 übernommen.
Fals sich jemand dafür interessiert:
http://motorcyclecity.com/Military-bike ... wasaki.htm
http://www.motorbikestoday.com/features ... _bikes.htm
http://www.angelfire.com/mo/motormark/marineklr.html
http://www.m1030.com/
http://www.f1engineering.com/projectpics%20white.html
Ich bin mir stark am überlegen ob ich mir mal so eine Importieren soll.
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Also wenn man für 'ne KLR in den USA ca. 5.000,00$ zahlen muss, kommt dann noch der Umbau dazu, dann der Transport und der Zoll.
Vermutlich gibt's keine Zulassungspapiere, die es ermöglichen würden, das Ding auf europäischen Straßen legal zu bewegen --> Einzelabnahme!
Zumindest gilt das für Deutschland, aber vielleicht ist das in der Schweiz besser - da kenn' ich mich nicht aus.
Jedenfalls wird das ganze wohl so teuer werden, dass Du von dem Mehrpreis fürs Diesel-Modell tankerweise Super-Sprit bezahlen kannst.
Aber wie immer gilt: alles ein Frage des Preises!
Gruß Chef
Vermutlich gibt's keine Zulassungspapiere, die es ermöglichen würden, das Ding auf europäischen Straßen legal zu bewegen --> Einzelabnahme!
Zumindest gilt das für Deutschland, aber vielleicht ist das in der Schweiz besser - da kenn' ich mich nicht aus.
Jedenfalls wird das ganze wohl so teuer werden, dass Du von dem Mehrpreis fürs Diesel-Modell tankerweise Super-Sprit bezahlen kannst.
Aber wie immer gilt: alles ein Frage des Preises!
Gruß Chef