KAWASAKI KLR Forum

Und wieder was gelernt

servus,
also die iridium kerzen zahlen sich schon aus, da sie laut hersteller
eine spezielle form haben das sich bei den kontakten kein dreck
ansammelt.
durch die kerzen hat man den vorteil der funke kommt präziser und
auch stärker als bei einer standart kerze die mit der zeit verdreckt, durch
den besseren funken zündet sich das gemisch leichter und früher somit
wird der wirkungsgrad der verbrennung besser was mehr leistung bedeutet
und einen geringeren sprit verbrauch.
weil sich der motor nicht mehr mit schlechten verbrennungen plagen muß.

hab die jetzt so 1.5 Jahre drin und bin schon recht begeistert. die Kiste läuft recht gut und hängt sauber am Gas.

habs in der dicken drinnen, in der klr leider nur die standart kaufen können
weils geld knapp worden ist
wird aber sicher gewechselt wenn wieder geld da is,... falls nachn anmelden
und federbein kaufen noch geld vorhanden ist.

Ich habe mich mit diesem Thema vor längerer Zeit schon mal gründlich auseinandergesetzt und mein Resultat ist folgendes:

* lediglich bei der Haltbarkeit gibt es einen positiven Aspekt bei der Iridium-Kerze
* ich setze demnach die Iridium-Kerze nur bei Fahrzeugen ein, wo der Zündkerzenwechsel aufgrund enger Platzverhältnisse eine Qual ist

Ich frage mich, warum ich wegen theoretisch vielleicht vorhandenen aber - neben der Haltbarkeit - in der Praxis kaum feststellbarer Vorteile einen derartigen Aufpreis gegenüber der Standartkerze zahlen soll?

Über Messergebnisse mit oder ohne Iridiumkerzen an irgendwelchen Rennhockern, Tourern, Choppern, Zwei-, Drei- oder Vierzylindermotoren brauchen wir hier gar nicht diskutieren.
Hier geht's um KLRs, die bekanntermaßen eben nur einen Zylinder haben.
Und genau da fehlen mir die Erfahrungsberichte oder auch Messergebnisse, die den deutlich höheren Preis einer Iridiumkerze rechtfertigen würden.

Klar ist eine sauberere Verbrennung immer wünschenswert. Aber selbst wenn dadurch 0,03 PS mobilisiert werden und/oder der Spritverbrauch um 0,02 l gesenkt werden kann, muss ich leider ablehnen.
Mancher spricht von besserem Startverhalten. Mal ehrlich: Meine Kiste springt mit der Standardkerze von NGK (DPR8EA9) bei allen Temperaturen und Wetterlagen sehr gut an. Wie wäre das nur mit einer Iridiumkerze?
Springt mein Hobel dann schon an, wenn ich den Anlasserknopf nur anschaue? Oder läuft sie schon 0,06 sek. früher?

Es mag schon nachweisbar sein, dass Iridiumkerzen für die meisten Motorräder die bessere Wahl sind.
Aber meiner Meinung nach rechtfertigen marginale Vorteile (in welchem Bereich auch immer man sie an einer KLR feststellen oder messen mag) niemals den doppelten bzw. dreifachen Preis einer Iridiumkerze gegenüber der Standardkerze.

Gerade mal im Einzelhandel - nicht repräsentativ!!!! - nachgeschaut, kostet die Standardkerze EUR 4,50. Die Iridiumvariante (und das auch noch im Angebot!) EUR 15.-.
Der gerechtfertigte Mehrpreis läge wohl, wenn man tatsächlich doppelte Laufleistung unterstellt und eine marginale Spritverbrauchssenkung einrechent, bei max. 5 Euro. Die Iridium-Kerze kostet aber nicht EUR 9,50 sondern 15 (im Angebot)!!!!
Und regulär sogar EUR 19,-!!!!!!!!!!!!!
Freunde, das ist mehr als das Vierfache des Preises einer Standard-Kerze.
Und wenn jetzt noch einer behauptet, die Iridiumkerze ist das auch wert, dannnnnnnn......... .......soll er einfach weiterhin viel Geld für Iridiumkerzen ausgeben...


Gruß Chef

Irgendwie schlechte Laune?

Du hast wohl kein Fussball geschaut?

Aber keine Angst - auch morgen wird sich meine Meinung über das - nach meinem Dafürhalten - ungerechtfertigte Preisniveau von Iridiumkerzen nicht ändern
Und überhaupt - ich war doch sachlich...


Gruß Chef

Ach Fußball, ok das erklärt das aufgemachte



wegen einer Kerze Nee, mir ist nicht so nach Fußball

Recht hat er, der Chef!
Sachlich ausgeführt, wie ich finde.

Wer hat's erfunden? Die Marketing-Fuzzies.

Ein Blick in meine Inventarliste verrät mir, daß ich DPR9 Iridiums für meine XLV in England bestellt habe, als der Euro noch Wert hatte. €8,20 das Stück.

Wer €4,50 für eine Standardkerze zahlt, dem ist auch nicht zu helfen.