KAWASAKI KLR Forum

werd mich nach der arbeit mal anmelden und reinschaun ...danke!

würde der klx zylinder überhaupt auf die klr passen!?

hab im i-net irgendwie kein übermaßkoben gefunden...man fängt ja bei 0,5an richtig?
welchen kolben kann ich jetzt nehmen?!
bei wössner find ich nur für die 600er

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1987-d4-k ... ml#results

o/s steht für oversize

oh super:)
mit den ganzen ringen und bolzen komm ich ja mit nem gesamtpaket günstiger weg....gibts natürlich nur für die 600er und 650er

aber danke!

http://www.kawasakipartshouse.com/kawas ... /080126B-6

sind das alles gus-kolben?

http://www.ebay.com/itm/KLR250-KAWASAKI ... 931wt_1163

? der sieht echt gut aus...aber reichen 74mm os?
meiner ist ein std...orginal halt

würden es neue kolbenringe nicht auch tun?!

Hi...
mach n´neues KolbenKit rein (+Hohnen) oder mach nix fahr mit dem alten weiter.
Und kauf irgendwo, wo der versand nicht 40 Euro kostet

KLR600 hat geschrieben:Hi...
Und kauf irgendwo, wo der versand nicht 40 Euro kostet

das ist mein großes problem....sowas nervt echt

kann das nebenwirkungen haben wenn ich erstmal so fahre...abgesehen vom großen ölverbrauch
...vom gemisch ect.läuft sie ja super

diese kolben gibts echt nur in den staaten.....für ca 100€.....kommt aber noch 60€ versand zu....
gibts da eine alternative?!?!


...


der wäre ja noch zumutbar...was haltet ihr davon??

Guckt ma....Ölverlust ist relativ...



Ich wechsel auch nur den Filter. Den Rest verbrennt meine Gute übers jahr...