KAWASAKI KLR Forum

Oehm, ich werde das mit Phosphorsäure versuchen ( daher auch nur damit etwas beschäftigt ) Mischt man also ne P Säure mit ner Lauge, bekommt man Wasser und Phosphat.

Will da ja erst mit etwas rostigen Blechen experimentieren. Schauen wie da Eisenphosphat entsteht usw. Dann sollte sich eine Phosphatschicht bilden.


Dieter

P.S. Mal schauen, wie sich abgeschraubte rostige Kawa Teile verhalten

na das ist doch dann so wie bei fertan. ist ja quasi auch nix anderes. nur zu lange draufbleiben sollte das nicht.

sonst ist der Tank oder was auch immer verschwunden

:schlaumeier: "Niemals Wasser in die Säure, sonst geschieht das ungeheure"...war ein Spruch in meiner Lehrzeit. Bezog sich aber hauptsächlich auf Salzsäure und Flußsäure...explodiert dann nämlich...also Vorsicht mit dem Zeug... :schlaumeier:

erst das Wasser dann die Säure Explodierst zwar nicht, wenn man es anders rum ( außer man nicht ein viel zu kleine s Gefäß) macht doch es gibt ne heftige exotherme Reaktion.

BrummBrumm hat geschrieben:Oehm, ich werde das mit Phosphorsäure versuchen ...
Will da ja erst mit etwas rostigen Blechen experimentieren. Schauen wie da Eisenphosphat entsteht usw. Dann sollte sich eine Phosphatschicht bilden.

Halte das einmal bitte bildlich fest. Interessiert mich nämlich, da ich überlege dies als 2. Behandlung dem Tank anzudenken.
Schön wäre auch wie sich blankes Blech optisch verändert und in wie fern Lack(-ränder) angegriffen, bzw. unterkrochen wird.

ich hab mal nen Tank mit Citronensäure sauber bekommen.
Citronensäure aus der Drogerie, in nem Eimer auflösen, in den Tank reinkippen und ein Batterie-Ladegerät benutzen. Plus in den Tank (ich hab das Plus an ne lange Schraube angeklemmt, die in nen Trichter und den reinhängen lassen) und Minus an ne unlackierte Stelle am Tank. Die Schraube kann man danach wegschmeißen, aber die Säurelösung ist nachher schön brauner Schnodder und der Tank war weitestgehend blank.

soo....ich werde dann mal berichten

ich habs mit zitronensäure ausn kaufland gemacht
benzinhahn raus und unten mit ein streifen panzertape zugeklebt ( hält ! )
den tank voll mit wasser und 1ltr. säure.
über nacht stehen lassen und am tage mit ladegerät strom reingelegt ( fängt an zu blubbern)

nach der ganzen aktion tank mitn gartenschlauch ausgespühlt und mitn heißluftfön SACHTE trocken gelegt und voll getankt.

der tank sieht innen wie neu aus.

also wenn ihr mich fragt die einfachste und kostengünstigse tankentrostung.


und auf versiegeln lege ich keinen wert. ersten zu teuer und 2. so schnell kommt der nicht wieder wenn man immer volltank.
und wenn doch dann gehts eben wieder von vorne los.

cool!
Würde mich interessieren, ob der Tank um den Einlass herum wieder Flugrost ansetzt.

werd ich dann mal berichten....nach ca 5 tagen sieht er immer noch blank aus.


und wie gesagt, wenns wieder so sein sollte, gibs nochmal diese aktion.