KAWASAKI KLR Forum

Ist halt ein Männermotorrad - nix für Warmduscher

So isses

Ihr könnt ja mal den Buzzetti probieren


Gruß Chef

Hallo zusammen,

ich möchte mich in dem Beitrag gerne mal mit meinem Problem einklinken. Hoffentlich geht das in Ordnung.

Gerade bin ich dabei einen schmuddeligen Hauptständer anzubringen - oder anbringen zu wollen.
Den HS direkt unten anzuschrauben, haut nicht hin. Unterfahrschutz ab und anschrauben geht.
Leider geht dann der Unterfahrschutz nicht mehr dran. Bin ich zu doof oder gibt es da einen Trick?

https://www.dropbox.com/s/7248bjr5dn4mu ... 6.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/y2i0n7cfl4xig ... 1.JPG?dl=0
https://www.dropbox.com/s/2sihd3q29q62s ... 2.JPG?dl=0

Help. Was mache ich falsch?

Danke und Gruß, Buchtelino

Den Motorschutz entsprechend mit einer Säge kürzen.

Was anderes: In dem Reservoir in Bild 3 ist Öl, das Teil könnte man mal auswaschen. Ist der Schlauch nach unten raus offen oder verschlossen ?

Das ist aber schon ein wenig bekloppt. Absägen. Brrr. Da besorge ich mir lieber noch mal einen schlechteren.
Für Ketten- und Ruckdämpferwechsel lasse ich den Unterfahrschutz aber erst mal weg.

Das mache ich. Sieht verschlossen aus:
https://www.dropbox.com/s/7gocqmxgzhtxq ... 6.JPG?dl=0

Ich finde das ok mit dem abschneiden, fällt kaum auf wenn der Ständer dran ist.

Hhm. Ja, da muss ich Dir irgendwie Recht geben.

Habe dabei gerade ne weitere Baustelle bei der Tengai entdeckt:
https://www.dropbox.com/s/4gj50meb5xqka ... 7.jpg?dl=0

Ich weiß net - wie schaffen die Leute das bloß ???
Für HeliCoil ist zuwenig Masse da. Besser beim Kumpel ne Mutter reinschweißen?

Buchtelino hat geschrieben:Hhm. Ja, da muss ich Dir irgendwie Recht geben.

Habe dabei gerade ne weitere Baustelle bei der Tengai entdeckt:
https://www.dropbox.com/s/4gj50meb5xqka ... 7.jpg?dl=0

Ich weiß net - wie schaffen die Leute das bloß ???
Für HeliCoil ist zuwenig Masse da. Besser beim Kumpel ne Mutter reinschweißen?

Das ist fast der Regelfall. Wenn der Schweisser gut ist, Mutter ein- nicht draufschweissen lassen.

So, wollte noch berichten:

Das mit dem Schweißen hat nicht geklappt. Hat sich wieder gelockert und das war auch der Grund, warum der Hauptständer so weit nach vorne ging im aufgebockten Zustand. Wir haben jetzt eine M10er Gewinde reingeschnitten und das Loch im Fußrastenhalter etwas aufgebohrt - hält !
Ich habe also links ne M8er und ne M10er Schraube unter der Raste. Nicht sooo schön, aber ich kann damit leben.