Nordlicht hat geschrieben:Ich weiß, der Preis ist eine Sache. Ich fragte nur nach, aufgrund deiner Aussage, es gäbe das Ding seit 20+ Jahren nicht mehr.
Das ist nicht richtig.
Das Du mit so einem scheiß rüberkommst war mir schon fast klar - sorry, wird seit fast 20 Jahren nicht mehr hergestellt und offiziell vertrieben - jetzt richtig? Und die Nachbaumembranen, super toll, pack' se' doch in einen ausgenudelten Schieber, ich nicht! Man, hättest Du doch Dein eigenes Forum weiter betrieben und dort Deinen Web-Shop plaziert - mir geht das hier gewaltig auf die Eier!
Verfasst: 05.04.2017, 19:19
von Nordlicht
Martin16 hat geschrieben:Das Du mit so einem scheiß rüberkommst war mir schon fast klar - sorry, wird seit fast 20 Jahren nicht mehr hergestellt und offiziell vertrieben - jetzt richtig?
Nö, nicht richtig.Wird noch hergestellt und entsprechend auch verkauft.
Deine Aussage suggeriert anderen, die evtl. ähnliche Probleme haben, daß sie ihr Fahrzeug mangels Teileversorgung nicht mehr betreiben können.
1. Ich habe keinen Webshop.
2. Partzilla verkauft Originalteile aller großen Hersteller.
Mal nicht so aggressiv, Kollege.
Verfasst: 05.04.2017, 19:26
von Martin16
:tach:
Gruß noch an alle die vor 2011 dabei waren - ja, dem geilsten Forum der Welt (damals).
Grüße,
Martin
Verfasst: 07.04.2017, 19:03
von Myke
wenn dir was auf die eier geht, dann fährst eh ne enduro ...
Geht das Membran denn einfach zu wechseln?
Hatte meinen Vergaser zur Grundreinigung offen und hab da keine Möglichkeit gesehen das Membran zu tauschen
Verfasst: 08.04.2017, 17:34
von haschek
Mit gepflegten Fingernägeln und nem Spritzerchen Silikonöl ist das kein Problem. Die Membran ist gut dehnbar und reisst nicht so schnell, wenn du sie drüberziehst.
Headlightversorgung direkt vom AKKU mit Relaisschaltung
Verfasst: 20.04.2017, 21:20
von Tengai92
Hallo Leutchen,
habe grade mal eine Stunde gebaut und den in der Bucht erworbenen, fertig konfektionierten Kabelstrang mit zwei Relais eingebaut.
War erst etwas skeptisch und hab mir die Verkabelung noch mal aufgemalt...
Ist aber alles plug & play und steckerfertig vormontiert.
Lediglich die Kabelschuhe/Ösen für den Masse- und Batterieanschluss musste ich von 5 auf 6mm aufbohren.
Der Kabelstrang hat sogar zwei unterschiedlich lange "Abgänge" mit H4-Keramik-Steckern. Ich habe den längeren nicht gebraucht und einfach abgeschnitten. Der Relaisblock ist größer, als auf den Bildern zu erahnen, war aber trotzdem einfach unterm Tank zu platzieren (unterm Rahmenunterzug mit Tankaufnahme , in der Blinkgeberecke).
WOW - das macht schon einen deutlichen Unterschied, wenn die Funzel ihren Saft direkt vom Akku bekommt.
Nettes Set zu dem Kurs.
Und Keramik schmilzt nicht
Nach meinen Erfahrungen: Halte einmal ein Auge auf den Keramikstecker
- Alle, auch das Einzel-Nachrüstzeugs ist Chinaware.
- Aderquerschnitte oft hmmm, naja, Qualität unterirdisch
- Nach 200Km bei mir Kabelbruch am Crimp
Hab dann alle mit anständigen Fahrzeugkabel Handgecrimpt
Verfasst: 21.04.2017, 18:07
von lange-koeln
"WOW - das macht schon einen deutlichen Unterschied, wenn die Funzel ihren Saft direkt vom Akku bekommt."
Klär mal einer einen Laien auf, was da der Unterschied ist und warum.
