KAWASAKI KLR Forum

Cool

Am besten finde ich den Ständer mit den Plateauschuhen

jason hat geschrieben: ↑16.11.2021, 19:24 Cool

Am besten finde ich den Ständer mit den Plateauschuhen

Jetzt neu: Buffalos für`s Zweirad

Silversteam hat geschrieben: ↑16.11.2021, 13:23 EDIT: Ich denke mal du meinst das Anlasser-Relais, das kam auch neu. Kabelschuhe sind mittlerweile isoliert ;-)

Genau die Ecke, da ist in Serie ne Abdeckplatte aus Kunststoff drüber; Probleme macht hier aber seltener das Anlasserrelais, sondern eher ein vergammelter Seitenständerschalter; der sitzt ja auch da am oberen Ende des Bowdenzugs...

War für die Anpassung der Gabel viel Aufwand nötig (ich nehm mal an, du hast die Lagerwelle zwischen den Gabelbrücken umgepresst)?

jo-sommer hat geschrieben: ↑17.11.2021, 08:45...ein vergammelter Seitenständerschalter; der sitzt ja auch da am oberen Ende des Bowdenzugs...

Okay, bis jetzt gab es überall Probleme, nur damit noch nicht. Aber ich behalt es mir mal auf dem Schirm.

War für die Anpassung der Gabel viel Aufwand nötig (ich nehm mal an, du hast die Lagerwelle zwischen den Gabelbrücken umgepresst)?

Die größte Arbeit war das Messen. Die Welle der Duke ist kürzer und hat eine andere Schraubenaufnahme an der oberen Brücke.
Mussten uns (der Kollege mit der Drehmaschine und ich) also eine neue Welle mit dem richtigen Lagerspiel drehen und verpressen, idealerweise mit Hydraulikpresse, weil für Spannaufnahme im genormten Schraubstock zu lang.

Und damit für einen Nachbau leider nicht zu gebrauchen.
Aber natürlich Hut ab vor der Leistung.

wernerz hat geschrieben: ↑17.11.2021, 13:19 Und damit für einen Nachbau leider nicht zu gebrauchen.
Aber natürlich Hut ab vor der Leistung.

Ich hab ja nach KLX R - und KTM LC4 640-Gabeln gesucht, aber selbst wenn die Plug-and-play passt (?), wer gibt dir denn dafür ein Teilegutachten?

Nope, die passen auch nicht - also ohne Anpassung der Maße geht's nicht.

Ich meine, selbst die Distanzmaße der KLR Gabeln A zu Tengai sind unterschiedlich - waren die Tengai Standrohre nicht ein paar mm enger beieinander? (@Chef; IIRC hattest du doch dazu n paar Posts)

War genau die Arbeit, die ich im Kopf hatte - sauber gemacht, sieht Fotomäßig gut aus.

Bleibt also dabei: Haufen Arbeit und drauf vertrauen, dass ein Graukittel ein komplettes Front-End eines anderen Bocks einträgt oder bei einfach und Serie bleiben.

@Siverstream: Danke für die Infos und Bilder!

jo-sommer hat geschrieben: ↑18.11.2021, 16:57 ...
Ich meine, selbst die Distanzmaße der KLR Gabeln A zu Tengai sind unterschiedlich - waren die Tengai Standrohre nicht ein paar mm enger beieinander? (@Chef; IIRC hattest du doch dazu n paar Posts)
...

Jein - also die A-Standrohre stehen rund 5 mm enger beieinander als die bei einer Tengai-Gabelbrücke, so rum. Da gibt's schon Unterschiede, das stimmt schon.
Da war das übergeordnete Thema aber der Bremsenumbau bei einer A auf Tengai-Bremse/Tauchrohre/Vorderrad... die Gabelbrücken komplett müssten aber auf alle Rahmen untereinander passen...
... und das mit den 5 mm ist übrigens bis heute noch nicht geklärt


Gruß Chef

haschek hat geschrieben: ↑24.10.2021, 09:05 _20211024_090413.JPG

Auf zum TET!

Gute kombi. Die 700er ist ein Hammer. Leider noch keine alte Super Tenere geritten...

Suntzun hat geschrieben: ↑31.10.2021, 17:49 IMG_20211031_130257_834.jpg
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250km Tour bei bestem Wetter.

Wasn das fürn schnittiger Topcase? Kostet sicher die hälfte vom Bike...