KAWASAKI KLR Forum

Schade, da wäre das warum einfach gewesen. Dann tippe ich auf Materialermüdung und der Kettenschutz ist wo gebrochen und hat eingefädelt...

Meine Theorie ist, dass durchs sportliche Fahren sich eine der Halterungen gelöst hat und dann halt an den Reifen gekommen ist.

Gehört das Teil im Anhang eigentlich auch zur KLR? Das haben wir auch auf der Strecke gefunden, allerdings konnte ich es nicht zuordnen.

Das sieht für mich nach einer Führung für ein Koffersystem aus. Hab ich noch nicht an der KLR gesehen...aber bitte Profis vor.

mrmurphy007 hat geschrieben: ↑17.05.2024, 11:17 Meine Theorie ist, dass durchs sportliche Fahren sich eine der Halterungen gelöst hat und dann halt an den Reifen gekommen ist...

Das darf trotzdem nicht passieren
Irgendwie muss der Kettenschutz locker gewesen sein oder ist da ein Fremdkörper drangekommen und dann haben Speichen oder der Reifen den Kettenschutz "mitgenommen".
Also alleine durch "sportliches Fahren" kann das nicht passieren.

mrmurphy007 hat geschrieben: ↑17.05.2024, 11:17 ...
Gehört das Teil im Anhang eigentlich auch zur KLR? Das haben wir auch auf der Strecke gefunden, allerdings konnte ich es nicht zuordnen.

Kenne ich von einer C auch nicht

Häßlich hin oder her - wenigstens haben sich die Sturzbügel bewährt


Gruß Chef

Sportliches Fahren im Sinne von hohen Drehzahlen und viel Vibrationen, wodurch sich der Kettenschutz gelöst hat

Und ja, die Sturzbügel haben sich bewährt. Dabei wollte ich sie eigentlich schon abbauen und bin nur nicht dazu gekommen..

Dieses Wochenende geht es der Kleinen 250 an den Kragen. Habe alle Teile gekauft,müssen nur eingebaut werden.

Ist schon ein Schickes Pärchen die KLRs