KAWASAKI KLR Forum

Und da der Jason so ein Federgewicht ist spielt das keine Rolle

Hallo? Wir haben doch alle nen schmalen Fuß?

Mir kommt es vor, als hätt ich ein neues Moped.
Steuerkette, Ausgleichskette, Laufschienen, Ritzelchen , Freilauf / Zahnrad, KACR Feder neu.
Es ist sehr lange her, das der Motor so vibrationsarm und leise war. Das hätt ich so nicht erwartet. Ist das überhaupt noch KLR-Feeling? Ich seh sogar was in den Rückspiegeln.
Eine Befestigung des Motorblocks war auch gebrochen.
Krümmerdichtungen und ein paar Kunstoffschläuche / Befestigungen neu. Jetzt zieht die Fuhre ohne zu Motzen ab 2000 U/min hoch.
Brennraum, Zylinder, Kolben, Nockenwelle und Ventile sehen top aus für 90000 km.

Fazit, dumm genug sein, da noch Geld reinzustecken; etwas Pflege; stehts genügend Öl; so wenig Vorbesitzer wie möglich; ein Doo, das funktioniert; nicht zuviel basteln, wenns funktioniert. Und die Kiste ist länger fit, als der, der darauf fährt.
Negativ, einem süchtigen Schrauber würde langweilig werden

Hört sich gut an, schön das alles läuft wies soll

Ich hab da ein nettes Souvenir vom letzten Treffen: Was mach ich damit?

Kam der jetzt erst?

Die erste Anhörung kam fristgerecht, hab ich natürlich nicht beantwortet.

Wasn scheiss, 42 zu schnell ist übel. Keine Ahnung wie du aus der Nummer rauskommen kannst.
Biste im ADAC?

Da ich grundsätzlich am liebsten bei der Wahrheit bleibe, gibt's da wohl leider kein "raus", sofern aussitzen und Füße stillhalten nicht erfolgversprechend ist.
Rechtsschutz brauch ich da nicht für, so wild ist die Strafe nicht.

haschek hat geschrieben: ↑26.11.2020, 18:07 so wild ist die Strafe nicht.

41 bis 50 km/h innerorts
200 Euro (Hinweis: Das Bußgeld ist zusätzlich mit ca. 28,50 Euro für Auslagen und Gebühren verbunden.)
2 Punkte
1 Monat Führerschein weg

https://www.adac.de/verkehr/recht/bussg ... ldrechner/